湖南龙骧巴士有限责任公司成立于2005年3月1日，是由原长沙市公共交通总公司二、六、七公司、公用客车厂改制后，由湖南龙骧交通发展（集团）有限责任公司控股的公司。公司设三部二室和汽车维修公司，是一个具有独立法人资格，产权清晰、权责明确、科学管理，劳资关系稳定、和谐、充满蓬勃生机的现代企业。公司企业生产以“营运为中心”，强化生产经营管理。企业管理以“财务为核心”，强化价值管理。服务理念是：龙骧巴士，心系你我他。
公司现有固定资产2.7亿元，现有员工近3000人，营运线路29条，营运车辆800多台，规范停车场地14个，年载客量1.9亿多人次。这决定了我司在全市公共客运中具有重要的地位和作用。为此，公司紧密结合企业的实际，在加强企业建设，充分发挥企业在公共客运市场主导作用的同时，遵循打造“诚信龙骧、持续龙骧、科技龙骧、环保龙骧”的发展思路，走科技、环保、节约型企业的发展之路，积极参与“单一燃料LNG（液化天然气）公交车示范工程项目”的推广运用，并通过不懈地努力，获得了长沙市首条LNG（液化天然气）公交车示范线的经营权，开通了168路LNG公交车示范线，为全市推广LNG（液化天然气）公交车和企业持续发展奠定了基础，我们的基本做法是：
一、提高认识 思想到位
进入21世纪以来，城市建设取得了令人瞩目的发展。随着人民生活水平的提高，机动车保有量快速增长。但近年来汽车高速增长所面临的燃油供需矛盾和汽车尾气排放污染的日趋严重问题，已引起各级政府的高度重视和关注。因此，发展和推广应用LNG汽车项目是合理利用我国丰富的天然气资源，缓解油品供需矛盾，调整能源结构和节约能源的需要，同时也是公交行业发展的需要。
公司成立之初，公司领导层就站在战略的高度提出了科技、环保的发展思路，采取走出去，请进来的办法，先后和多家企业取得联系，通过各种渠道了解国内外在LNG公交车项目这一领域开发使用的相关资料，于2005年7月到重庆生产厂家进行了实用、生产等方面的考察，经过反复研究、论证，公司率先和长沙市石油液化气公司进行合作，于2005年11月引进两台11M前置式CA6102N2型120HP/LNG发动机公交车投入公司103路线进行试运营，抽派8名专业技术人员到生产厂家进行培训学习，积累维修、保养的管理经验。
长沙市通过申报、评审被全国清洁汽车行动协调领导小组办公室批准，成为全国两家承担十五国家科技攻关课题单一燃料LNG公交车示范工程工期的城市之一，该课题于2005年12月25日通过了科技部验收。
经市府领导批准，市公用局进行《长沙市LNG公共汽车示范线路特许经营权授予项目》的招标，我公司接到邀请函后迅速成立了“LNG公交示范线路投标工作小组”，明确工作职能，提出工作要求，精心组织，全面投入到投标工作中经评审，我司在6家投标单位中一举夺魁，于2006年3月成功获得了长沙市LNG公共汽车示范线路特许经营权。
在获得经营权后，公司得到了市委市政府和市公用事业管理局、市科学技术局的大力支持下，线路开通前期工作进展顺利，2006年5月28日，由我司投资1300多万元购入52台LNG公交车，其中50辆11M后置式160HPLNG发动机公交车在长沙汽车东站至汽车西站单程29.8公里的168路线全线正式投入运营（途经人民东路、迎宾路、营盘东路、东风路、湘春路、蔡锷路、湘雅路、湘江中路、银杉路、杜鹃路、金星大道、望岳路、桐梓坡路、玉兰路），它标志着长沙市的LNG公交车示范运行正式进行，我司成为目前湖南省内唯一一家“单一燃料LNG公交车示范工程项目”的示范运行单位。
二、规范制度 措施到位
为确保我司168路LNG公交示范线的运营，公司在线路招标过程中详细制定了LNG公交示范线可行性经营方案和运营方案，根据LNG公交车的特性，结合公司服务、行车安全等方面的规章管理制度，制定了168路LNG示范线的管理细则和168路LNG车队管理制度。
此外，我公司在全司范围内选聘了具有五年以上管理经验的管理人员，招聘了具备有三年以上安全驾驶经验的驾驶员，并组织多层次业务知识培训，通过了长沙市公用事业管理局、公司进行的相关考试，全线员工都熟练掌握了LNG公交车原理、基本结构及安全驾驶操作规程，能熟练驾驶LNG公交车。为科学管理和维护LNG公交车辆，公司选定了LNG公交示范线专用停车和保养场场地。确保168路LNG示范公交车从2006年5月28日开通以来运行基本正常。
三、严格考核 成效到位
公司在严格要求168路LNG示范线所属车队规范制度的同时，不断加大考核力度，努力提升营运服务质量，每月定期组织全体员工学习LNG公交车岗位工作职责，制定出台了LNG公交车岗位的考核标准，实行严格的旬度考核，全面督促线路员工按照LNG公交车技术标准和服务规范标准操作。公司统一制作了LNG公交示范线路的“管理员文明守则”、“驾驶员文明守则”、“修理工文明守则”、“乘客文明守则”、“线路站点通过图示”、“服务承诺制”，使他们行有规矩，言有标准。充分发挥示范线路的榜样效应。
52台LNG车于2006年5月运营以来，载止6月30日，共安全行驶493707.10公里，平均气耗为35.6立方/百公里(营运前储气瓶没有加气),六月份LNG公交车和普通燃料车对比每日每车节约燃料费80元左右,线路的安全性、环保性、经济性、适用性、方便性取得了预期实效。同时，服务质量、乘车环境得到了极大地改善，尾气污染少、排放好，社会效益明显，深受沿线乘客的好评。168路公交示范线已成为长沙市的一道亮丽的风景线。
四、扩大效应 逐步到位
“单一燃料液化气（LNG）公交示范工程”在我司的成功运营，达到了预期效果（发动机使用天然气后，其排放的CO、HC、NOX及CO2等将分别比汽油/柴油汽车低90%、70%、40%和20%，不向大气排放高分子量的硫、笨、烯类废气、醛类废气），这必将对长沙市下一步大规模推广应用清洁燃料的LNG汽车，降低汽车尾气排放污染，减轻对石油资源的依赖，提高人民的生活质量和环境空气质量，改善投资环境和实现城市可持续发展具有积极的推动作用。
今后，我公司将以科学的发展观进一步把发展计划放在汽、柴油车改造和车辆报废更新上，加速LNG汽车的推广与应用。不断加强168路LNG公交示范线路的运营管理，单独建立52台LNG公交车资料档案，如实记录实际运营中的各项技术指标和维修费用，为LNG汽车的实用化提供科学依据。
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