与上一期目录相比,本期新车准入目录中全新车型依然稀缺,只有大众NMS、新远舰能让人打起十二分的精神。另外其它全新车型还有比亚迪的G3R、长丰卓悦,剩下的依然是改版或节能优惠目录的申报车型。
FV7187
推测车型:大众CC 1.8TSI与大众CC 2.0TSI一样,目录编号都是借用于迈腾,这也难怪,大众CC本身就是在Passat B6的底盘上开发而来,与迈腾一脉相承,编号上借用一下也无妨,单单注意FV7187很容易迷糊,其实后缀的TRATG字母表明了真实身份,非常简单,看看2.0TSI的目录编号就能明白,其后缀字母也是“TRATG”。
现款一汽大众CC 2.0T
表中的CEA型发动机是与上海大众旗下的昊锐发动机编号相同,只不过功率数值同样是118Kw,目前来看调校上好象也完全相同,当然也不排除针对大众CC的运动特性专门做了调校的可能性,大众CC 1.8TSI将全新启用7速DSG变速器(DQ200型),这点上比昊锐的6速手自一体变速器(液压藕合型而非DSG型)的科技含量要高出不少,当然DQ200型本身的最大输入扭矩只有250Nm,而6速DSG(DQ250型)则可以承受350Nm的最大输入扭矩,不能因为档位数的变化就认为大众CC2.0TSI型科技含量弱于大众CC1.8TSI型。配置方面应该会向2.0TSI车型看齐,目前官方并未透露1.8TSI车型计划,只能根据目录信息来做基本推断。
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