上市时间:1月23日
预计售价:11.98万元起
新车看点:富有运动激情的5门轿跑
英朗与雪佛兰今年上市的科鲁兹同属Delta II平台的产品,拥有相同的的轴距,不过由于采用了两厢车型,在尺寸上有所缩减,整车长度较科鲁兹缩短了170mm,更加紧凑和动感,由于轴距仍然保持在2685mm,所以内部的纵向空间也不会拥挤,375L的行李厢容积相比三厢车型略有不足,不过在两厢车阵营中属于中上游水平。
别克英朗
英朗虽然与科鲁兹同一平台,但是在底盘技术上却要较科鲁兹更加先进,之前科鲁兹扎实的底盘和刚性出色的车身给了我们很好的印象,英朗在此基础上增加了瓦特连杆,左右后轮各增加一根连杆,连杆与一个两点式副车架相连。这种设计能够更好的抵消在转向时悬挂收到的横向作用力,提高后轮的稳定性,使车轮上下运动时的轨迹更加精确,并且增加了悬挂的刚性,使后轮的循迹性表现有所提升。
别克英朗
别克英朗将搭载三款动力配置,包括Ecotec DVVT系列的1.6L和1.8L发动机,新君威车型上已经使用的1.6T涡轮增压发动机。从英朗的“五门轿跑”的定位来看,这款1.6T涡轮增压发动机将会是英朗的主力,该发动机最大功率135kW,在1980—5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。此外,独有的Superboost超推进功能可将峰值扭矩提升31Nm,达到266Nm,使英朗不需9秒便能够加速到100Km/h。
别克英朗
而在配置方面,在科鲁兹上未能配置的ESP将出现在英朗上,从其中控面板的ESP按键便能够发现这一点,同时,英朗将引入一个非常好玩并彰显科技感的功能,就是自动挡车型的变速箱增加了运动模式,当按下中控面板上的“Sport”按键时,变速箱的响应速度和换挡方式便会有明显的变化,同时仪表盘的蓝色背光瞬间转成激情勃发的红色。
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