内部编号007 青年莲花战略紧凑车型

2008-11-06 09:05:14 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2008年1月，青年莲花经过四年准备，终于推出了首款车型青年莲花竞速。上市初期由于碰到南方雪灾影响物流配送，以及车辆识别代号变更无法上牌等问题，对青年莲花竞速的销售产生了较大的影响。

竞速作为青年汽车集团推出的首款乘用车产品，寄托着青年打响品牌、树立口碑的良好期待。但是由于整车进口成本很高，使得竞速市场价格并不具优势，销量有限。作为一个新生的汽车品牌，尤其在当前金融危机蔓延的情况下，发展更加艰难，不过庞青年以商用车输血乘用车的做法，保证了青年莲花的稳定。

贵航青年莲花汽车有限公司113莲花牌轿车GHK7160GHK7161

2008年10月22日，工业与信息化部发布了第177批《车辆生产企业及产品》公告，其中出现了贵航青年莲花汽车有限公司的两款新车型，分别是莲花牌GHK7160和GHK7161，从排量判断是1.6L车型，预计是青年莲花在贵州国产的竞速车型。这两款车型上市之后，青年莲花将迎来一定的转机。定价上将具有更多的主动权。同时，11月份，青年莲花将有望引进三厢竞速（Persona），为青年莲花发展赢得喘息的机会。

『三厢版竞速』

根据厂方消息，三厢竞速将于11月广州车展正式上市。三厢车型的引进，对与青年莲花是一个正面的信息。毕竟竞速轿跑定位，不够大众化，市场容量有限，三厢车型的引进，更加符合中国市场的消费习惯。

『现款竞速』

2008年，随着美国金融危机的持续影响，全球经济下行趋势明显，中国车市也受到了较大的影响。作为进入乘用车领域的新军，青年是感受了这个冬天的寒意。及时推出新车型，实现国产化，是青年莲花发展起来的一次机会。青年莲花真正的新车看点，并不在竞速或者Persona，而是青年汽车集团花费巨资与英国莲花工程合作开发的8款新车型。记者根据资料，试着揭开青年莲花紧凑型车的神秘面纱。