SUV QX70
绝影版在融合东西方之美的紫云轩茶事举办了一场设计沙龙。来自汽车、艺术、设计等不同领域的人士就英菲尼迪的设计精髓“冲突美学”展开跨界交流与探讨。资深媒体人王洪浩，及东风英菲尼迪产品规划部辛鹏先生以现场展出的QX70
绝影版为示例，从各自的角度为现场来宾生动讲解了融合“力量与浪漫”、“自然与工业”、“东方与西方”、“理性与感性”的冲突之美。QX70绝影版：“冲突美学”经典之作
今年
4
月份英菲尼迪在上海举行了“设计之夜”，向世人全面展示了它“冲突美学”的设计精髓：在这个品牌身上，柔中带刚的犀利曲线与雕塑感的车体侧身构成了“力量”的一面；而自然灵感激发的诗意细节与极具魅惑的视觉质感则呈现出它“浪漫”的一面。现场展示的QX70绝影版更是魅力十足，双拱形设计前格栅、运动型黑底大灯、车顶行李架、轮毂的深邃黑色元素、柔中带刚的犀利曲线与雕塑感的车体侧身构成了“力量”的一面；而自然灵感激发的诗意细节与极具魅惑的视觉质感则呈现出它“浪漫”的一面。
动力方面，QX70绝影版搭载了VQ37HR发动机。它综合运用了CVTCS连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统等尖端科技，具有高转数和高响应(High Revolution or High Response)的特点，其红线转数达到了7500rpm，带来了351匹马力。此外，根据官方数据显示，QX70 绝影版百公里612/" target="_blank">油耗仅为
1.7
升，要知道这可是一个体重超过2
吨的“大块头”。
“冲突美学”跨界说
王洪浩通过“互联网思维”的感性表达和“学院派”的理性推理，向来宾介绍了他眼中的“冲突美学”。在他看来，一个好看的剧本需要结构，更需要戏剧性；一张精彩的大片需要讲究构图方式，但更需要传递情感；一场酣畅淋漓的胜利离不开排兵布阵，但是更需要队员的心态控制……同样一台好看的汽车，不仅要有完美的车身比例，还需要有品牌为它注入其独有而丰富的情感，从而激发消费者的共鸣。的确，“冲突美学”从来不是一家之言，古往今来，各行各业的大师都在感性与理性的冲突中寻求“美”的极致。
现场一位音乐家出身的女嘉宾分享到，她一方面喜欢骑马、开快车、坐快艇，另一方面却又爱与茶相关的一切，追求一种慢的生活方式，用这种两极的“冲突”平衡内心，达到自己享受的和谐。
实际上，英菲尼迪执行设计总监阿方索本人也十分具有“冲突”色彩。作为设计师的他，每次他在台上面对媒体讲演时总是特别文雅；但在一次专访中，逾
50
岁的他谈到自己经常做的一种放松方式是去海上独自航行几天几夜。英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格也多次表示：“我觉得英菲尼迪吸引客户的不是设计中的某一点，而是诸多因素的结合，车身的比例和细节的处理。如车辆外观的打磨处理，独特的车身线条设计，双拱形前脸进气格栅，犹如犀利人眼的车灯，弯月形
C
柱的位置等等。总之，车身比例设计和细节的雕琢相结合才让客户爱上了英菲尼迪。”
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