新浪汽车讯
“我现在没有离开的想法，希望可以保持团队的稳定发展。”8月21日，东风英菲尼迪总经理戴雷现身2015英菲尼迪高层媒体沟通会，亲口澄清此前的离职传闻。
中国豪华车市场价格战争愈发激烈，首次出现单月销量下跌3%，戴雷对此现状并不担忧，“短期的放缓不会影响英菲尼迪的长期战略”，未来几年，众多消费者仍将看到英菲尼迪在品牌塑造上的持续投资。
娱乐营销《极速前进》 购买群体锁定青年
“我们的消费者多是30岁左右，品牌和产品将会继续坚持年轻化、个性化的特点。” 东风英菲尼迪市场营销与公关部部长刘旭认为，中年群体品牌喜好趋于定势，很难受到营销活动影响，如今互联网意见领袖多为青年，更易受环境左右，“通过英菲尼迪《极速前进》等娱乐营销，会让很多年轻人跟这个品牌产生了情感共鸣。”
截至8月17日，英菲尼迪《极速前进》第二季网络播放量已达到5.27亿 ，微博话题阅读量40.3亿。此外，节目的名人效应也为英菲尼迪造势不少，“名人非常愿意和英菲尼迪在公益方面做更多的投入，他们通过微博、微信跟粉丝做了很多的宣传。从某种意义上来讲，参与各方都实现了最大化的效果。”
此外，与钓鱼台国宾馆达成的战略合作，也是下半年英菲尼迪营销的重点工作。戴雷表示，“一方面，与中国顶级的政经平台合作，可以加强社会认可；另一方面，可以宣传我们的混合动力技术，让更多消费者了解到Q70L Hybrid和QX60 Hybrid这两款混合动力车型。
经销商布局四五线城市 年底增至100家
英菲尼迪借助娱乐营销，为经销商提供了吸引客户到店的机遇。在各大车企纷纷出台经销商减压政策之时，英菲尼迪也不例外，戴雷坦言，“比起增大销量，我们更重视与经销商实现双赢。”
戴雷表示，在审视市场情况之后，为降低经销商运营压力，以稳定回报率为目的，英菲尼迪在降低库存、网络扩张、新增终端规模和形式上都进行了调整，同时将出台金融政策对经销商予以支持。
在4S店建设方面，英菲尼迪正在探索新模式，戴雷介绍，“E级店是小型的4S店，投入较低，特别适合四五线城市，非常符合英菲尼迪品牌的要求。”
英菲尼迪将持续关注经销商网络的发展，7月份共设有经销商网点93家，年内这个数字将超过100，未来2-3年，每年将会增加20-30家新店。经销商网络的拓展，首要考虑市场空白，特别是三、四、五线城市。
“50家族”支撑销量增速 QX70L亮相成都车展
1至7月，英菲尼迪累计销量21，662台，同比增长33.3%，继续以较大幅度领先豪华车市场；品牌美誉度方面，英菲尼迪也在继续提升，连续两年获得J.D.Power SSI豪华车细分市场第二名、CSI豪华车细分市场第三名。
能够取得如此成绩，源于英菲尼迪对市场的较好把控。7月份，国产车型主力地位进一步增强，占总销量比例约六成。东风日产襄阳工厂汇集“巨匠级”员工36名，他们为第一款国产英菲尼迪Q50L的诞生做了多年准备。而由Q50L 、Q50、和QX50组成的“50家族”销量达到1846台，占总销量67.4%，为英菲尼迪的快速增长提供了重要支撑。
产品规划方面，英菲尼迪发展的脚步飞快，除已推出了两款国产车型Q50L和QX50，以及近期上市的新Q70L。在9月的成都车展上，QX70极速限量版将首度亮相。据悉，全新的Q30，也将于法兰克福车展上全球首发。
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