新浪汽车讯 在刚刚过去的上海车展上,中国一汽发布了“挚途”技术战略,响应“中国制造2025”规划提出的汽车互联智能化发展需求。加上2011年发布的,以节能减排与新能源汽车为核心内容的“蓝途”战略,中国一汽以“挚途+蓝途”的双擎驱动模式,抢先完成对“中国制造2025”的战略布局。
今年两会上,上升为国家战略的“中国制造2025”,对汽车行业提出了明确的要求:既要加大力度推进新能源汽车的发展,也要做好传统内燃机汽车的节能减排工作;同时,要将电子信息技术广泛应用在汽车上,在技术标准、政策等多方面实现互联网与汽车工业的充分对接,以信息化手段促进汽车工业发展。
这意味着,汽车行业的下一个风口已经出现,就在新能源和智能汽车。
早在2012年召开的“FISITA世界汽车工程年会暨展览会”上,中国第一汽车集团公司副总工程师、一汽技术中心主任、FISITA首位中国主席李骏院士在接受采访时就指出:“低碳技术、安全技术和汽车智能技术是未来汽车发展的主要趋势。”甚至有消息称,李骏院士深度参与了“中国制造2025”规划的起草工作。
在大部分车企“互联网+”还停留在概念阶段的时候,“挚途”已经给我们呈现出一个看似科幻但已接近现实的画面:汽车不只是代步工具,它最终的形态会是智能终端,就和手机一样。
这不是天方夜谭,日前中国一汽已经联合同济大学举行了智能汽车实车体验会。需要强调的是,这是业内首次,开创了智能汽车对公众体验的先河。因此,搭载“挚途”技术的红旗H7,成为国内首款与公众“0”距离接触的智能汽车。在这次体验会上,“挚途”向人们展示了包括手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶等在内的四大智能功能,让人领略了智能汽车生活的便利性。
手机叫车,让你再也不用淋着雨取车,只要按一下手机,车就会自己开过来,而且中途遇到行人阻道还会自动刹车鸣笛;如果你是女司机或者新手,自动泊车绝对是你的福音,“挚途”比老司机更靠谱,一把泊到位不说,前后停车距离也可以精确到10CM;“首堵”北京的朋友们也有福利,“挚途”可以提供自动跟车功能,不仅让你可以解放双手去忙其它事,远离“路怒症”,还可以提高交通效率,让车流像沙丁鱼群一样高效通行。
一汽集团希望到2025年,“挚途”将从当前的“挚途”1.0发展为“挚途”4.0,最终实现智能商业服务平台运营,高度自动驾驶技术整车产品渗透率达50%以上。
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