走精品化小车路线 长安新奔奔胜算几何？

2015-06-23 17:08:09 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新浪汽车讯 随着城市道路拥堵的加剧，微型车逐渐受到热捧，但一说到微型车，很多消费者都会不屑一顾，因为低价带来的低品质实在不能满足越来越挑剔的眼光，于是一款物美价廉的精品小车在这样的条件下应运而生。

说到精品小车，你第一时间会想到谁？Smart，MINI还有菲亚特500，反观国内的市场，受限于成本的考虑，微型车更多的被贴上了动力不足，低廉配置，做工粗糙的标签。但是面对越来越年轻，眼光更加挑剔的80后，90后消费者来讲，仅仅是代步已经不能满足他们的需求了

新奔奔的大部分设计都由长安汽车日本设计中心完成，要知道日本可是微型车最发达的市场。新奔奔前脸丰富的线条非常有层次感，圆形的雾灯嵌套在包围中，黑色组成的饰板与下进气隔栅连成一体，曲线流畅运动又不失可爱之风，整体外形满满的都是时尚与年轻的气息。大灯反光板上带有长安的品牌标识，并以镀铬元素进行周边修饰。同时，搭配造型独特的双色轮毂，有效的提升了新奔奔的视觉效果。2015款的新奔奔还带来了PPO车型，3种车身风格突出了新奔奔车主独特的个性。

仅新奔奔的全景天窗这一项配置就可秒杀同级别车型，1.43平方米的采光面积与前挡风玻璃完美衔接，带来通透的视觉体验，即使不能开启，对于拥有天窗情节的年轻人来讲杀伤力无穷。另外，7英寸的液晶触摸显示屏，带有导航、影音、泊车影像等多项功能，清晰度、分辨率及触感等都相当出色，为越级配置再加一分。当然还有具有加热功能的外后视镜，红黑的内饰配色都让新奔奔在各项细节上都让人非常满意。

动力总成有亮点

当国内大部分微型车的排量都停留在1.0L甚至0.8L这种买菜车级别的时候，新奔奔则搭载了代号为JL473Q1的1.4L自然吸气发动机，由长安自主研发，并隶属于BlueCore长安高效节能环保动力总成系列，拥有74kw最大功率和135N•m最大扭矩的数据表现，能满足年轻消费者偶尔激情一把的驾驶需求。

新奔奔的IMT车型运用了捷豹路虎才有的换挡旋钮，而且阻尼适中，逼格至少提高了N个档次，配上方向盘下的换挡拨片，满满的都是小钢炮的节奏。