根据乘联会的最新市场数据显示，今年上半年以来，在车市微增长的大环境下，法系车的整体增幅却跑赢了车市大盘，达到了9.5%，实现了近一成的增长。这其中离不开法系车企对产品品质的精雕细琢，也离不开法系车正在尝试的一些年轻化营销，如《为她而战》。实际上，从用户的口碑反映来看，这两年法系车的崛起实则是有迹可循，比方说2014年欧美车用户口碑排名第一的东风雪铁龙C4L。
其实在当今的乘用车市场上，一个新锐车型的崛起都要具备两个方面的要素：一是有过硬的产品品质，二是要紧抓年轻消费者的购车需求。在整个中级车市竞争加剧的情况下，往往需要借助精准的产品定位和出众的产品品质，以及独具眼光的消费群定位，而C4L在这一点做到了。
先就产品的技术亮点来说，优秀的动力技术是雪铁龙品牌的一贯优势。作为WTCC等赛事的常胜冠军，雪铁龙将品牌的赛道基因移植到了量产车型的应用，而这一点在C4L上得到了充分的呈现。1.6THP起步加速性能在中级车市堪称突出，1000转涡轮介入，1400转即可达到峰值扭矩。实际上，这款发动机也是国际发动机领域的明星，连续8年蝉联“国际发动机大奖”的记录可以说是最好的证明。
对于80后、90后为代表的年轻消费者来说，对动力系统的要求明显要直观许多。召之即来的动力和强劲的推背感，是很多年轻人出于释放天性的需求。所以C4L作为定位动力操控的车型，很好的做到了对位年轻化。
在考量个性化使用需求的同时，永远不能避开经济性的实用需求。STT是东风雪铁龙从法国PSA集团引进的成熟微混技术，在不改变用户驾驶习惯的前提下，大大节省油耗，同时又能为车主贴上环保标签，对于这样的技术，显然是消费者喜闻乐见的。此前，东风雪铁龙宣布未来STT有望在C4L全系逐步实现标配，这个消息还是十分值得期待的。
前面已经讲到，要想实现在中级车市的后来居上，品质是关键。而随着汽车逐渐成为广大消费者的第二大移动空间，舒适便捷性的打造和细节方面的兼顾成为关键。这一点，C4L还是可圈可点的，无论从配置的丰富性、越级性还是细节来评比，C4L真正做到了为消费者打造第二个舒适的家。
对于年轻消费者而言，爱车不仅是自己的座骥，更是自己的一种生活态度，一种时尚品味的宣言，而C4L用产品的语言为之书写了这一切，让他们可以对号入座。随着未来C4L动力系统和配置的全面升级，相信C4L一定会在A+型的轿车市场上应该会有更为出彩的表现。
（作者为资深汽车评论员 翟勤）
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