在前不久结束的广州车展上，北京汽车一下拿出三款新车，这才让对手们注意到这位自主后来者。经过短短几年的发展，北汽在乘用车领域已经完成了从无到有、从小到大的转变。这位自主的后来者，正谋划着如何站在巨人的肩膀上打造国际化的自主品牌，俨然成为自主阵营一匹最彪悍的黑马。
仅仅5年前，北汽还是一个默默无闻的边缘角色，仅仅2年前，北汽还只有E系列一款车型，那么北汽靠什么取得眼花缭乱的进步，成为自主阵营的黑马呢？
相比一汽、上汽这些企业背靠“大树”好乘凉，而奇瑞、吉利、长城则成为自力更生的代表，而北汽恰好取两者之长，走了一条内外兼修的道路。
一方面，北汽是纯粹的自主品牌，旗下的E系列是完全依靠自身力量开发，打好了基础，吃够了苦头，也积累了很多经验，一步一个脚印，现在已经发展成为自主品牌A0级的当家小生，2014年10月份，E系列销量接近8000台，自主品牌A0级车型中排名第一。
另一方面，北汽也并未固步自封，而是积极寻找机会，向先进的跨国公司学习，除了向奔驰、现代等合作伙伴学习，还积极通过收购发掘市场发展的机会。2009年，北汽以2亿美元收购了SAAB的三个整车平台、两个发动机、两款变速箱的技术所有权，承接了SAAB破产后的大部分技术资产。在经过3年消化吸收后，北汽于2013年推出了第一款基于SAAB9-5平台的绅宝D70，此后便一发而不可收。2014年5月份，北汽推出了基于SAAB9-3平台的绅宝D50；2014年9月，绅宝又推出了A+级别的运动型轿车绅宝D60；在广州车展上，绅宝又亮相两款新车绅宝D80和首款SUV绅宝X65。
短短一年多的时间，绅宝眼花缭乱般地推出了5款新车，说明绅宝两条腿走路的战略已经开始奏效，通过自主研发，北汽熟悉了研发、设计、制造和生产的所有流程，在一次次进步中积累了丰富的经验；而通过学习国外先进技术，北汽在比较短的时间内掌握了发动机、变速箱等核心技术。
频繁推出新车的同时，北汽还在梳理自身的品牌和产品阵列。广州车展上，北汽推出了E系列中期改款车型，并纳入绅宝品牌，更名绅宝D20。这次品牌并轨北汽旨在集中品牌资源，避免两线作战，短期之内将绅宝做大做强，打造成为自主最具实力的尖刀。
整合之后，绅宝品牌将拥有A0级、A级、A+级、B级和SUV等全系车型，成为自主阵营产品阵列最完善的品牌之一。展望未来，虽然绅宝品牌仅仅只有短暂的两年多的历史，但是已经轮廓初现，渐露峥嵘，尤其是搭建的产品阵列，尽显大家气概。目前，北汽虽然在销量方面还不及比亚迪、吉利和奇瑞，但是发展态势隐然已经凌驾其上，或许几年之后，北汽也将成为合资品牌最强劲敌之一。
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