前不久，中国汽车工业协会公布了2014年11月国内的汽车产销数据，其中，1-11月，SUV产销270.44万辆和267.39万辆，同比增长50.19%和49.11%。在车市处于微增长的环境下，SUV依旧保持着高速增长态势。
值得关注的是，根据国内某汽车网站的统计数据显示，SUV市场中，紧凑型SUV的增速最为明显，仅今年上半年，紧凑型SUV车型累计销售39.09万辆，相比去年同期的28.95万辆，同比增长35%，占SUV市场份额的22%。其中合资品牌SUV的总销量同比增长37.7%至25.6万辆，市场占有率由去年上半年的53.6%增至今年的58.2%。
众所周知，在2013年，数得上的合资品牌紧凑型SUV只有别克昂科拉和福特翼搏；到了2014年，标致2008、雪佛兰创酷、现代ix25等相继上市；而在即将到来的2015年，菲亚特、东风雪铁龙等车企也都在计划推出紧凑型SUV产品。
诸多令人眼花缭乱的紧凑型SUV中，福特翼搏的表现可谓最为抢眼。从紧凑型SUV市场的开辟、到“城市新物种”年轻消费者的圈定，再到“城市冒险精神”的进一步主张，福特翼搏步步为营、稳扎稳打。自2013年3月19日上市至今，福特翼搏累积销量已经突破13万，在刚刚结束的11月，翼搏的单月销量再创新高达到8100辆，稳居这个级别市场的标杆。
福特翼搏取得这样的成绩并非偶然，这与其精准的市场定位、契合年轻消费者生活方式的理念、卓越的产品性能和强大的品牌号召力密不可分。其搭载的1.0升EcoBoost® GTDi发动机已经连续三年获得“国际最佳发动机”的称号，而1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机在为车辆输出强劲动力的同时，其同级最优的燃油经济性也迎合了年轻人的环保理念。再加上空载200mm，满载172mm的高离地间隙，以及紧凑级SUV专用的底盘部件以及550mm的涉水深度，更赋予其良好的通过能力。除此，还有迎合年轻人科技生活习惯的丰富智能配置，可以说各项配置都恰到好处地衔接了85后这拨年轻消费者的消费需求。
业内分析人士表示，相对于早期 “随大流”汽车消费阶段，刚刚脱离学校进入社会的85后、90后对于汽车有着自己的见解和需求。这一群体最大的特点就是敢于尝试新鲜事物、追求个性，而事业刚起步，正在寻求对自己进步的肯定，并希望地位能够进一步提升。因此年轻化、个性化、小型化也就成为了许多车企在制定市场战略时的主要导向。而为了迎合这个新趋势，几乎所有的紧凑型SUV在定位时都放弃了以往SUV作为“家庭购置的第二辆车”的惯性思路，而是将首次购车的年轻群体作为其核心目标。随着85后甚至是90后购车人群的不断增加，紧凑型SUV增长潜力正在进一步显现。
相比传统的SUV车型，更多配置满足且物超所值的紧凑型SUV明显更容易让这些年轻消费者接受。物超所值是福特翼搏在产品力之外另一个迅速受到年轻人青睐的制胜法宝。9.48-12.78万元的价格区间，其充满诚意的价格也令其在目前诸多合资紧凑型SUV中拥有强劲的竞争力，对渴望实现SUV梦想的年轻人的吸引力更是毋庸置疑。同时，富有个性的外形也能满足他们对于时尚的追求。
业内人士分析认为，紧凑型SUV热并不是一时现象，这股热潮已经成为常态，且在未来仍然具有很大的增长空间。随着紧凑型SUV产品结构的优化、产品竞争力的提升、保有量增加而带来的口碑效应以及消费群体的壮大，紧凑型SUV产品即将迎来爆发的全盛春天。不过，像翼搏这样紧贴年轻消费需求且产品竞品力十足的车型，仍将继续引领这波紧凑型SUV的新浪潮。
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