据外媒1月7日报道，通用电气公司(General Electric)两年多前曾承诺购买25,000辆电动汽车，当时该计划是其最大的一次批量车辆采购，但目前此采购计划正在放缓。
通用电气公司车队服务部门首席战略官Deb Frodl称，计划障碍是：该部门客户想要更多的选择。
通用电气公司已经购买了约11,000辆汽车，采购车型包括天然气皮卡和丙烷驱动的汽车，大部分是插入式混合动力汽车和电动汽车。这些车型已经从福特汽车、通用汽车等制造商处购得。
通用电气在2010年的承诺被人们誉为是刺激电动汽车批量购买的一个催化剂。但现在该公司的这种转变表明，企业仍处在两难境地：一方面拥护更高燃油效率和减少废气排放，另一方面要承担更高汽车售价、有限里程数和初期电动技术所带来的问题。
安永会计师事务所全球清洁技术业务负责人Scott Sarazen表示：“许多公司都称会考虑自身对汽车石油的依赖，但根据我们几年的追踪调查发现，首席执行官的这些目标与采购经理人的决定出现断层。”
通用电气是一家大型的批量汽车购买者——旗下员工拥有30,000辆，并为租赁客户管理约140万辆汽车。该公司家喻户晓的名声和地位使其2010年的电动车承诺变得尤为突出。
选择Volt
通用电气在2010年11月表示，到2015年将购买12,000辆通用电动车，而雪佛兰Volt将是其中一款。Frodl称，为了实现这一目标，通用汽车将在未来几年内提供新的车型。Frodl说道，Volt的电池在碰撞测试几天后起火，这并不是通用电气决定增加更多替代燃料汽车的原因，而是因为客户存在不同的需求。
Volt零售价为39,145美元，日产电池供电版Leaf售价为35,200美元，丰田插电式Prius售价为32,000美元。售价、充电站和里程数都是通用电气采购电动车时需考虑的问题。
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