据印度媒体1月5日报道，每个汽车公司都会经历一段艰难时期，尤其是商用车制造商。印度长期的经济下跌和高贷款利率已经对卡车的销量产生不利影响，迫使一些公司如塔塔开始采取激烈措施以清空堆积的库存。尽管塔塔的生产已经放缓，但是作为该国最大的卡车制造商，其正在推出极大的折扣来刺激销售。公司相关知情人表示，一些重型卡车的折扣甚至高达50万印度卢比/辆。
行业专家分析称，这些“孤注一掷”的举措并不是完全出乎预料。普华永道汽车实践部门主管Abdul Majeed指出，尽管此前有预期表示商用车需求会出现一定程度的下跌，但是没有人预料到商用车行业会下跌的如此严重，这也是为什么许多公司毫无选择余地的原因，只能依靠推出高折扣来刺激销售。
公司相关知情人表示，由于库存堆积，塔塔汽车公司位于詹谢普尔的工厂目前的产能利用率仅有35-40%。去年11月份，该公司被迫宣布要在詹谢普尔工厂削减产量，且持续时间超过6天;与此同时，普纳工厂也停产3天，以帮助塔塔根据需求调整产量。该知情人还指出，重型卡车中销量下跌程度最为严重的是12-15吨位的卡车类别。商用车经销商称，其他汽车制造商如Ashok Leyland和Eicher Motors也选择提供巨大折扣以清空库存，其中一些特定车型的折扣最高可达20万印度卢比。
据悉，去年卡车的销量就已经稳步下跌。4-11月，销量跌幅更是超过16%。塔塔汽车公司12月份颇受打击，因为其仅销售了9866辆卡车，远低于2011年12月份销售的18,247辆。而Ashok Leyland的卡车销量也下跌19%。行业专家表示，由于卡车批发运营商的需求疲软，因此卡车销售立刻反弹似乎不太可能。此外，印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)也公布今年卡车市场预计会出现负增长。
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