据日本媒体报道,在中国拥有生产基地的6家日本大型车企(丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、三菱汽车)于12月21日公布的数据显示,2012年11月份在华产量为177,684辆,同比大幅下降了43.5%。日本政府的钓鱼岛“国有化”言行激起中国抵制日系车行动,在此背景下,包括在中国没有生产基地的富士重工业在内,7大日系车企11月份在华销量为224,039辆,同比减少了27.0%。
从各汽车厂商来看,丰田、日产、本田11月份在华产量分别同比下降38.7%、43.3%、59.9%。虽然较10月份整体降幅改善了5.4个百分点,但各汽车厂商正在通过调整库存继续减产。
另外,11月份以高级车为中心的对华出口方面,丰田对华出口了2,900辆,同比减少了70.2%;日产对华出口了13辆,去年同月为2,752辆;马自达对华出口了8辆,去年同月为765辆。
不过,从目前的情况来看,铃木的销售情况正处于逐渐恢复之中。本田也表示客流量也恢复到往常的80%至90%,销量也恢复了70%至80%。
因此,本田于12月开始将旗下生产运动型多功能车型(SUV)“CR-V”等在华颇具人气车型的据点——武汉工厂的生产制度由一班制调整为昼夜两班制。
另一方面,11月份日本8大汽车公司(丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、三菱汽车、大发汽车及富士重工业)日本国内产量为723,846辆,同比减少了8.9%。随着环保车补助金制度的告罄,加之东日本大地震后的高产能的刺激,除了本田由于轻型汽车销售良好,以及富士重工业由于主力小汽车“翼豹(Impreza)”持续走俏产量超过去年同月外,其余6家的产量均跌破去年同月水平。
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