据韩国媒体报道,据推测,一直居高不下的韩国进口车市场规模 2013年销量将领先韩国第三大汽车企业——韩国GM。
截止到十月份,今年韩国进口车销量同比增长了22.5%,达到了10.7725万台,已经突破十万台。
前十月份每月平均销量为10770台,若在接下来的两个月每月平均销量能够达到这一平均值,那么今年韩国的进口车销量将达到12.9300万台。
这一进口车销量展望值与去年年末韩国进口车协会预测的11.9万台(增长12%)相比,将增长一万台。
韩国进口车销量2009年为6.0993万台,同比减少了1.1%,但2010年增长了48.5%,达到了9.0563万台,2011年增长了16%,达到了10.5037万台,2012年将达到12.9300万台(预期值),同比增长22%,上升趋势明显。
据推测,韩国进口车销量2013年将加速增长,年销量将有可能超过16万台。
截至今年十月末销量达1.4591万台、同比增长34.1%的大众韩国公司早已将明年的目标定为了26000台,同比增长48%。
另外,销量同比增长44.9%、达1.2641万台的奥迪韩国公司也踌躇满志,将明年的销售目标定位了两万台以上,今年销量将突破15000台。
今年年销量首次突破两万台的梅赛德斯奔驰韩国公司也将明年的销售目标定为了24000台以上,同比增长了15.8%。
另外,今年增长了17.7%、销量达到2.4231万台、作为独立品牌年销量将首次突破三万台的BMW韩国,预测2013年韩国市场销量将超过35000台。四大德国汽车公司2013年在韩国市场的销量将达到10.5万台。
相反,十月份销量达1.2497万台、同比增长41%的韩国丰田将以巩固内需市场为焦点代替对外扩张。
除此之外,今年起正式展开市场营销的福特韩国公司与明年初起与菲亚特合并的克莱斯勒韩国公司明年起也将展开积极的市场攻略。
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