慕尼黑卡车制造商MAN清楚地感觉到了欧洲卡车市场的疲软，今年第三季度录得利润大幅下降。
MAN今年7月到9月赚得约6100万欧元，去年同期这一数额仍为1.71亿欧元。
MAN本周二(10月30日)在慕尼黑宣布，营业额下降4%，降至39亿欧元。和竞争对手沃尔沃(Volvo)以及瑞典的大众集团(VW)姐妹公司斯堪尼亚(Scania)一样，波及欧洲多个地区的衰退也影响到了MAN的业务。作为应对措施，MAN强制其萨尔茨吉特工厂(Salzgitter)和慕尼黑工厂(München)的15,000名员工本周休假，在此期间暂停生产。
MAN首席执行官Georg Pachta-Reyhofen表示：“欧元区主权债务危机导致市场存在不确定性并显著抑制了经济发展。”然而，在欧洲以外地区的市场，MAN也感受到了回落。“总体而言，结果是不令人满意的，因此，我们将继续努力，力求削减成本。”
MAN第三季度新增订单额显著下降，货车和客车部门新增订单额同比下降16%，降至18亿欧元。上半年MAN尚可以通过在俄罗斯的增长也抵消其他地区的下降。Georg Pachta-Reyhofen表示：“第三季度在欧洲的业务，特别是德国业务，继续回落，俄罗斯业务也在衰退。”
这在今年迄今为止的销量上也有所体现。MAN自1月份以来的销售额下降了3.5%，降至116亿欧元，经营利润从此前的11亿欧元下降至6.56亿欧元。不过，Pachta-Reyhofen再次重申了其对2012年的预测，预计销售额将进一步小幅下降，商用车业务的利润率将远远低于2011年结果。
9个月前开始，对商用车的需求就开始减少。受经济疲软影响，需要运输的货物减少，发货人采取节约措施并减少购买新的商用车。鉴于当前的欧元危机，目前这种发展趋势还看不到尽头。
MAN首席执行官Georg Pachta-Reyhofen
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