美国性能B级车汹涌来袭

2012-10-10 15:38:40 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

美国：性能B级车汹涌来袭

据美国媒体10月9日报道，随着联邦燃油经济性标准更加严格以及消费者希望他们花的钱能够物有所值，一系列新的车型在美国市场迅速涌现。

全新且带有“攻击性”的小型车即将到来，其中包括B级车如雪佛兰Sonic RS、菲亚特500 Turbo以及一款众人期待但是尚未确认的福特嘉年华ST。与上十年的高性能车不同，新兴的车型均是较小型、较便宜但燃效更高的汽车。与此同时，这类车避免了传统的工业实践——仅利用贴纸、徽章和较少的机械升级来装扮成标准车型，从而实现了真正确保卓越的驾驶性能的目的。外饰设计更加大胆，且内饰均采用高品质材料和最先进的小器件进行装饰。

雪佛兰Sonic和Sonic RS开发工程师主管John Buttermore表示，有许多购买者发现这种汽车的尺寸刚好符合他们的需求，但是他们并不想要一款廉价车。他们想要可加热的皮革座椅和触摸屏，他们想要的远不止一款典型的小型车所能提供的。

严格的最新联邦燃油经济性规定要求汽车的燃油经济性在2016年达到35.5mpg(6.6 L/100 km)以及在2025年达到54.5mpg(4.3 L/100 km)，这一原因也促使了这类强有力的小型车汹涌进军市场。通过很容易地实现超过30mpg(7.8 L/100 km)的燃油经济性，它们还满足了消费者对速度和燃油经济性的需求，同时还让汽车制造商销售更多高利润的跑车以及搭载燃效较低的V-6和V-8发动机的卡车。

通用性能车首席工程师Dave Leon表示，由于联邦燃油经济性规定，我们不得不销售更多的省油车。消费者现在已经越来越偏爱小型车。根据WardsAuto公布的数据，上个月，美国整个行业交付了245,000辆小型车，占据整个轻型汽车市场的20.7%。这也是该类车今年仅次于3月总销量占比20.8%以来的第二好表现。福特仍然没有确认美国市场是否会销售嘉年华ST，但是该汽车制造商正在为研发一款欧洲市场版本，且内部人士称该车几乎确定会在北美上市。

福特嘉年华ST

如果嘉年华确实如预计的一样于明年在美国本土上市，那么该车将会紧跟较大型福克斯ST的步伐，进一步扩大福特在较低端市场的性能车阵容。福特SVT营运部门首席品牌工程师Jamal Hameedi称，其中一个发展的关键点就是要提供一个平衡的性能车组合。SVT营运部门负责决定福特哪一款汽车可以进行性能改造。现在正是推出一系列性能车的最佳时机。他承认福特目前在为其产品增加性能版本时，出现更多的局限性。福特会考虑每一个平台，如果其认为能够开发出一款出色的性能车，其就会着手开始做。但是，福特不希望仅仅是为了开发而开发，其希望能够开发出一款能够击败竞争对手的出色产品。

Hameedi指出，性能车追捧者也是希望从入门级车型中实现同样的目的，因为这些人正购买更加昂贵的肌肉车，如福特的野兽车型野马Shelby GT500。

正在为欧洲市场研发的嘉年华ST将会搭载一款1.6升涡轮增压和直喷EcoBoost四缸发动机，可产生的最大功率为180马力，峰值扭矩为177lb.-ft.(240牛米)，与一年前在法兰克福汽车展上亮相的概念版相同。这是一款非常有趣的汽车，福特以大众甲壳虫在研发过程中所做到的为基准，包括该车的轻质、出色的转向以及敏捷。

雪佛兰Sonic RS

五门Sonic RS采用该品牌可选择的1.4升涡轮增压Ecotec四缸发动机，其所产生的功率和扭矩与之相同，分别为138马力和148 lb.-ft.(200牛米)。但是该团队为了增强反应灵敏度，对该6速手动变速箱的齿轮比进行了调整。带有6速自动变速箱的Sonic RS因巡航速度有所提升，因此最终的驾驶座椅高度也会变高。例如，速度为70 mph(113 km/h)的Sonic RS的转速为3,000 rpm，而基础车型的转速仅为2,200 rpm。 Sonic RS还配有一个更僵硬的悬架，该悬架带有一个重新调整的减震器，且悬架的高度比基础车型低0.4英寸(10毫米)，以增强操作体验和外观。

Sonic RS还得益于一系列设计的增加，包括皮革座椅表面采用的绒面装饰，旨在给乘客在汽车行驶时一种温暖的感觉。这些座椅是这一市场Sonic RS汽车专有的，且价格为2万美元。该车还采用雪佛兰的全新MyLink信息娱乐系统，以作为标准配备。Sonic RS将作为2013款汽车于第四季度上市，且届时菲亚特500 Turbo也会开始销售，克莱斯勒于8月亮相的这款菲亚特500 Turbo搭载一款1.4升涡轮增压四缸发动机，可产生的最大功率为135马力，峰值扭矩为150 lb.-ft.(203牛米)，并采用Multi-Air阀门技术。该车的零售价为19,500美元。

其它该市场的新产品还包括价格稍高、200马力的共享平台的丰田FR-S和斯巴鲁BRZ运动轿跑，以及138马力的现代Veloster运动轿跑。该市场或将在未来车型年见证更多的新车涌入，2012款Veloster就是一个例子。现代汽车美国公司董事长John Krafcik宣称价值18,000美元的Veloster在经销商仅停留了13天就销售一空，因此即使是每个月销量只有相对温和的3,150辆，供应也很难跟上。该汽车制造商最近又为2013款车型新增了一个价格更高、功率更加强大的涡轮版本。此外，Buttermore预计Sonic RS将会占据该品牌年销量的6%-10%。