美国博世称未来4年启停系统市场占有率将达50%

2012-09-29 20:09:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

美国：博世称未来4年启停系统市场占有率将达50%

据美国媒体9月28日报道，博世集团北美公司(Robert Bosch North America)一位高管当日表示，目前不到5%的美国汽车采用启停系统，但是这一比重在四年内将会猛涨至50%。

这一新兴技术目前已被欧洲超过一半的新乘用车所采用，而促进北美市场对该技术的应用将有助于美国汽车制造商的企业平均燃油经济性标准在2016年之前达到35.5 mpg(6.6 L/100 km)，以及在2025年达到54.5 mpg(4.3 L/100 km)。博世北美地区启动电机和发电机部门董事长Scott Dahl表示，许多新车项目均包含车载的标准启停系统。博世在北美启停系统部门的营销及产品管理主管Ulrich Muehleisen则指出，博世自2007年进军这一市场，并与法雷奥、大陆集团和日本电装一起已经生产了约500万个启停系统。他认为十年内每辆车都会配有这一系统。

启停系统能够在驾驶者等红灯、汽车暂时停止时关闭发动机，一旦司机把脚从刹车踏板上挪开或者使用手动变速箱的时候，推动离合器时，该系统可以很快重启发动机。Muehleisen表示，根据欧洲测试的结果，该系统在城市驾驶中能够节省高达8%的燃油。但是，博世正在研发一款能够早一些关闭发动机的全新引擎系统，例如，当脚离开加速器以及汽车靠惯性缓慢行驶时。初始测试表明这款更加活跃的系统能够将燃油节省的比重从之前标准的8%增至15%。

这款全新下一代启停系统预计将于2015年或2016年在欧洲上市，而北美市场的上市时间可能会晚一年。在过去几年里，几款高性能德国跑车如保时捷、宝马和梅赛德斯-奔驰对这一技术的采用促进了启停系统市场的发展。一位奔驰发言人表示，该品牌在美国上市的12款汽车中，有12款汽车均采用了启停系统，并与6缸、8缸和12缸发动机一起使用。E级汽车的三种版本均配有该系统。在奔驰采用启停技术的19款汽车中，有10款均来自AMG性能品牌，这表明至少有一些想要高端性能的客户对燃油经济性也很感兴趣。

博世为启停系统确认了这些可用技术：

·启动装置设计成紧凑型和耐用型，并且启动性能有所改善。

·调整后的发动机控制组件让反应更加灵敏。

·电子电池传感器能够监测电量状态，以确保发动机能够停止，除非电池具有重组的电量来快速重启发动机。

·DC/DC转换器能够为一些设备如无线电和导航仪确保正常的电压。

·高效的交流发电机能确保为最大数量的启停周期提供最佳的电池电量。

据悉，Muehleisen表示，启停系统市场的增长不仅仅反映出技术供应商方面的“如意算盘”。重复研究表明消费者愿意为省油设备支付额外的金钱。此外，启停系统的价格也正在下跌，一款全新福特福星的启停系统选择价格仅为295美元。