据法国媒体9月27日报道，捷豹路虎在巴黎汽车展上亮相一款F-Type跑车和全新路虎揽胜(Range Rover)，公开向德国豪华汽车制造商发起挑战。
捷豹全球品牌主管Adrian Hallmark表示，F-Type是全新投资战略下诞生的首款汽车，且这一战略将会让捷豹路虎摆脱细分市场，从而进军全球市场。
捷豹路虎东家印度塔塔集团主席Ratan Tata今年也是首次参加巴黎汽车展，尽管他已经参加日内瓦车展多年(当时均是带领塔塔汽车)。在被问及他是否相信捷豹路虎能够与宝马相抗衡，他回答道：“我从未那样说过”。
高端德国汽车制造商在推广他们的汽车时一再强调他们的品牌所拥有的“德国血统”，而捷豹路虎只是豪华汽车市场中的一个小角色而已。Hallmark、路虎品牌主管John Edwards以及捷豹路虎首席执行官Ralf Speth在宣传捷豹路虎时多次提到“英国”，如“这是典型的英国品牌豪车”以及“詹姆斯·邦德和路虎均是英国的超级品牌”。在参展结束之后，Tata表示，我们为英国传统感到自豪。他称捷豹路虎以及其母公司的合作进行得非常顺利，但是让捷豹路虎进军全球的投资资金并不是来自印度。Tata指出，全球化的投资，用于研发全球化的产品，从而向全球化的市场推广。因此，金钱来自于哪里并不重要，重要的是有激情。
Speth称捷豹路虎今年的销量上涨40%。F-Type帮助捷豹重返全尺寸跑车市场。20世纪60年代的E-Type让捷豹成为一个全球家喻户晓的品牌，而这款全新汽车也将让这一光环重回捷豹的怀抱。F-Type将会具有三种超级增压汽油发动机可供选择，它们可产生的最大功率分别为340马力、380马力和495马力，因此该车的最高时速将分别为162 mpg(260 km/h)、171 mph(275 km/h)以及186 mph(300 km/h)。该车将会成为捷豹路虎未来野心最形象的阐述。
据悉，亮相的揽胜是一款全新且采用纯铝车身的白色款。该项目的投资高达13亿欧元(约合17亿美元)，其中包括5亿欧元(约合6.5亿美元)用于生产铝制车身车间的工厂建造。捷豹路虎已经与铝片供应商Novelis签署了一份多年协议。该供应商将同时为捷豹路虎供应铝和闭环废料回收系统。这款揽胜已经是第四代，之前的三款问世时间分别为1970年、1991年和2001年。与第三代揽胜相比，该车的铝制架构车身可以节省924磅(420千克)的重量。该汽车制造商宣称这款SUV比一辆豪华轿车更为舒适，且车身也较短。此外，明年一款柴油混合动力引擎将会诞生，届时该车的CO2排量仅为170 g/km，燃油经济性达37 mpg(6.4 L/100 km)
图为捷豹路虎品牌主管John Edwards、主席Ratan Tata和捷豹路虎首席执行官Ralf Speth亮相巴黎汽车展
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
