据美国媒体9月4日报道，周二公布的数据显示，日产聆风基本已经确定无法实现这家日本汽车制造商制定的2012年在美国销售2万辆的目标。
尽管电动车日产聆风8月的销量已经高于7月，但是其仍然备受挣扎。日产汽车公司(Nissan Motor Co.)表示，其8月在美国仅销售了685辆聆风电动车，同比2011年下跌50%。今年截至目前为止，日产已经销售了4,228辆聆风，同比下跌31.5%。距离2012年结束仅剩下4个月，日产需要每个月销售近4千辆才能够实现其之前制定的销售目标。而该公司目前在美国并没有这么多的供应量可以满足这一销量需求。到目前为止，该汽车制造商尚未对外宣布撤销之前的销售目标。
与此同时，通用汽车公司旗下的雪佛兰沃蓝达却创下了有史以来8月销量最高的纪录，达2,831辆，与2011年8月销售的405辆相比，涨幅高达800%，并且也高于7月销售的1,849辆。今年前8个月，通用总计销售了13,497辆沃蓝达，同比去年增长325.5%。沃蓝达的销量上涨，主要得益于加州批准驾驶扩展式系列电动车的单独司机也可以使用共乘车道。通用发言人Jim Cain表示，三分之一的沃蓝达销量均来自这个黄金州--加利福尼亚州。
丰田汽车公司表示，其在8月销售了1,047辆普锐斯插入式电动车，并且今年截至目前，总销量达6,082辆。现在丰田正在提供即将于夏季晚些时候上市的RAV3电动车的媒体预展。日产发言人David Reuter周二指出，聆风8月的销量环比7月有所上涨，这证明日产正在朝正确的方向前进。日产采取的措施包括增强可用性、为经销商提供培训以及扩大聆风的宣传正在产生积极的效果，同时也让日产距离最初的销量目标更近一步。截至上个月，美国经销商点共有2,000-3,000辆聆风。
通用因曾经表示2011年将销售1万辆沃蓝达插入式混合动力车，最终却仅销售7600辆时，因此备受指责。该公司现在放弃了其2012年美国45,000辆的销售目标，并称只要满足需求即可。通用今年曾被迫两次暂时关闭底特律Hamtramck组装厂，主要是因为需求较低。而该公司将于本月开始关闭该厂四周，为全新Impala的生产做准备。
日产2011年总计销售了9,679辆纯电动聆风车。日产首席执行官Carlos Ghosn在今年3月的纽约国际汽车展上表示，该公司2012年的聆风销量将翻番至2万辆。其对这一目标的实现抱有很大的信心。他认为只要该车从日本出口至美国，那么每个月销售600-700辆聆风是不成问题的。日产计划于12月份在田纳西州的Smyrna市开始在美生产。该公司也收到了来自联邦政府14亿美元的低成本贷款，旨在帮助日产在美国生产聆风电动车。日产的全新电池工厂将于本月在Smyrna开始运转。
据悉，福特汽车公司的福特福克斯电动车销量也出现迟缓。今年前六个月，福特仅销售了约100辆电动车。该车只在纽约、新泽西和加州进行销售。零售销售于6月开始启动。
日产聆风销量持续同比下跌 2万辆年销量目标难以实现
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