美国麦克拉伦12C Spider投产

2012-09-04 13:44:31 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

据美国媒体8月31日报道，一提到麦克拉伦品牌，很多人都会想到赛车，而非量产汽车。但是该品牌现在通过亮相MP4-12C的敞篷版本，兑现其扩大公路跑车产品阵容的承诺。

2013款 12C Spider最近刚亮相圆石滩汽车展(Pebble Beach Concours d’Elegance)，这款配备可伸缩硬车顶和两面门的时尚跑车预计将于下个月开始在英国的麦克拉伦生产中心进行组装。该中心于去年建立，将开始生产MP4-12C的首款轿跑版本。 自12C于今年早期在美国上市以来，麦克拉伦已在该国销售了450辆轿跑。该公司官员曾表示，截至今年年底，该英国工厂将会生产1900辆轿跑和敞篷。在美国。12C Spider的基础售价为265,750美元(比轿跑版本高出25,000美元)，这一价格并不包括可选择配备或者是2400美元的运费。首批美国交付预计将于2013年早期进行。尽管入门级价格价高，但是麦克拉伦北美售后经理Richard Powell称，他与几位已经拥有12C轿跑的客户进行过商谈，他们也计划购买敞篷版本。

可伸缩的硬顶折叠和展开的时间仅需17秒，且这一过程可在该车行驶速度低于19 mph(30.6 km/h)时操作。该硬顶为全新Spider的整备质量增加了88磅(44千克)至3033磅(1376千克)。车顶放上去之后，该车唯一不同的特点就是顶部中心有一个缝隙，可以让该车顶折成两片，收拢到介于座椅后部以及616马力双涡轮增压3.8升V8发动机前部之间的箱子中。与之前的车型相比，2013款轿跑和敞篷可额外产生25马力的功率，但是扭矩保持不变，依旧为443 lb.ft.(600牛米)。

在机械原理上，轿跑和敞篷是完全相同，分别采用一款7速Graziano双离合变速箱、碳纤维底盘monocell、铝制前后支架以及一个后翼空气制动器，其能够在硬顶加速时升高，以确保车顶后部完全固定。一个直接安装在座椅后面的后部挡风玻璃可以在硬顶上升或下降时，进行升高或降低。当硬顶下降时，这块玻璃屏能够改善空气动力，并且让气流对乘客的干扰最小化。而当硬顶上升时，该玻璃屏能够被降低，有助于让更多的引擎声音进入到驾驶舱。

2013款的全新元素是一个大胆的火山黄外饰颜色。 但是在底特律和园石滩车展亮相的均为火山红。美国是麦克拉伦12C进军的首个市场，占据该车总销量的三分之一。该车目前在22个国家共有38家经销商，其中美国就拥有9家展厅。更多的经销商将会在未来几年内增加。Powell表示，经销商每个月被分配一些数量，且这些汽车会按照客户的要求量身打造。一般订单完成的时间需要3个月左右。

据悉，该生产工厂共有400名员工，每天通过一次轮班约生产8辆汽车。Powell预计80%的MP4-12C在不远的未来都将会是敞篷车型。此外，麦克拉伦还计划在未来10年内再推出两款车型系列，届时这家英国工厂的产量将达4千辆。Powell指出，接下来的每一年都可能会推出一款新车型或是一款新车型的变体。我们需要三款个性迥异的汽车，以帮助麦克拉伦进军三个不同的业务市场。