印度塔塔主席寻求重振Nano销量之道

2012-08-23 16:03:14 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

印度：塔塔主席寻求重振Nano销量之道

据彭博社8月22日最新消息报道，印度汽车制造商塔塔汽车公司主席Ratan Tata表示，继至少三辆塔塔Nano迷你车出现着火问题之后，该车的销量暴跌，因此他希望能够找到可以提高这款经济型汽车销量的方法。

Tata称，他希望让Nano取得成功，因为他并不认为现在这款车的潜力已经被开发殆尽。一定还会有方法可以让Nano的销量提高。塔塔汽车公司主席认为Nano是世界上最便宜的汽车，起售价仅为141,898印度卢比(2,565美元)，是为数百万计的印度摩托车车主开发的一款升级选择。Nano于2009年上市，自该车出现着火问题之后，其销量于2010年11月跌至最低点，仅销售了509辆。即使在该公司表示着火只是个例之后，该车的销量从那之后也落后于较为昂贵的车型。

Ratan Tata在担任塔塔集团主席20年之后，即将于今年12月份退休，他在看到一家人开着摩托车的时候，决定研发这款小型汽车。该车在开始销售之前就已经面临诸多问题，由于农民要求归还土地而举行暴力抗议游行，该公司不得不放弃位于西孟加拉邦的接近建成的工厂。着火事件发生之后，塔塔于2010年12月将汽车保修期延长至4年或6万公里(37,290英里)，并开始通过金融部门塔塔汽车金融公司(Tata Motors Finance Ltd.)提供多达90%的贷款。但是，贷款成本的增加挤压了塔塔目标消费者的预算开支。塔塔的目标消费者是那些希望从摩托车升级成小型车Nano的客户，但是许多人当时选择了更为便宜的两轮车，此举重创了Nano的销售。

新结构

BRICS Securities分析师Umesh Karne表示，塔塔将会为Nano配备一些新的结构，因为其竞争对手如马鲁蒂和现代也在加速努力吸引消费者。如果塔塔能够成功地为Nano推出新结构，并且价格也保持竞争力，那么Karne认为Nano的销量还是有可能提高的。

Ratan Tata今年1月指出，该汽车制造商正在对该车进行升级以摆脱掀背车带来的“耻辱”。塔塔于2009年开始销售Nano时，确实还没有充分准备好推广活动和经销商网络。该汽车制造商于11月推出了一款Nano的新版本，搭载一款功率更加强大的引擎，并于12月表示，其将为约115,000辆Nano更换启动装置，以改善该车的性能。

Nano的销量

塔塔汽车公司7月总计销售了5,485辆Nano，同比增长68%，但这只是位于古吉拉特邦西部的Sanand专用工厂每个月生产2万辆的一小部分。印度汽车制造商协会公布的数据显示，截至3月31日的这一财年，塔塔销售了74,527辆Nano，使之在迷你和微型汽车市场的份额达到10%。而塔塔的竞争对手马鲁蒂铃木则在同一时期内销售了491,391辆汽车，占据69%的市场份额。

塔塔汽车公司最初于2009年4月开始销售Nano时，共收到206,703辆订单，因此该公司通过抽奖的方式选中了第一批10万辆Nano的客户。该车首次亮相是在2008年的新德里汽车展上。Ratan Tata称，他对该公司成功地设计和生产出这样一款廉价的家庭轿车而感到很自豪。