据彭博社8月22日最新消息报道，在《消费者报告》(Consumer Reports)杂志对大型轿车的测试中，克莱斯勒集团(Chrysler Group LLC)的得分有所提升。该公司旗下300轿车得分超过了通用汽车公司(General Motors Co. )和福特汽车公司( Ford Motor Co.)提供的车型。
该杂志以及产品测试小组当日表示，克莱斯勒300得分达83，仅次于现代汽车公司得分92的Genesis 。《消费者报告》“10月”特刊中提到的该市场其它新车型还包括：现代Azera，得分81;通用别克LaCrosse，得分78以及福特Taurus，得分64。克莱斯勒300是继克莱斯勒在菲亚特控股下从美国破产中复苏之后，首席执行官Sergio Marchionne在19个月内推出的16款全新及重新设计车型之一。此外，在300之前，克莱斯勒的一些车型包括200轿车、吉普Grand Cherokee以及道奇Durango SUV在杂志测试中的得分亦有所提升。
《消费者报告》汽车测试中心即将离任的高级主管David Champion表示，2011款重新设计之后的300让克莱斯勒旗舰车型重返大型轿车类别。该杂志指出，今年的调查结果首先包括对搭载6缸发动机和8速自动变速箱的300的测试，而这一配备让该车在燃油经济性测试中得以改善。300轿车每消耗1加仑油，可行驶22英里。而在今年1-7月，300在美国的销量是去年同期的两倍以上，达44,200辆。
300并没有获得该杂志的“推荐”状态，这是因为《消费者报告》有关消费者可靠性的数据并不充分。由于该杂志的政策是从不为其测试的任何一辆汽车做宣传，也不会购买任何一辆车，其给出的评论被认为是最客观的，因此许多汽车制造商均希望该杂志能够给出对他们有利的评价。
《消费者报告》指出，于今年早些时候开始销售的现代Azera由于驾驶体验僵硬且不精致，到现在仍然落后于竞争对手，但是该车已经对驾驶操作进行过改善。通用旗下的别克LaCrosse(带有eAssist系统)得分之所以比竞争对手低，是因为该车的驾驶舱狭窄、仪表板界面杂乱、视线不清晰，并且混合动力电池系统占据了部分后备箱空间。但是该动力系帮助LaCrosse的燃油经济性在《消费者报告》的测试中达到26 mpg，是大型轿车类别中最出色的。福特Taurus很安静且驾驶体验平稳。该轿车由于内饰空间拥挤而限制了视野范围以及MyFordTouch控制系统不够灵敏导致分数偏低。
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