美国菲斯克对Karma插入式混合动力车着火事故进行调查

2012-08-14 19:59:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

美国：菲斯克对Karma插入式混合动力车着火事故进行调查

据美国媒体8月13日报道，菲斯克汽车公司(Fisker Automotive )工程师已经开始对上周五在加州伍德塞德停车场着火的一款Karma插入式混合动力车进行检查和测试。

菲斯克当日表示，截至目前，有证据表明此次着火并不是由于该车的锂离子电池组、新技术组件或排气管布局造成的。此次着火调查已经是菲斯克在四个月内第二次对Karma发起的调查。今年5月初，一辆Karma在一场大火中被毁，而当时该车还不是插入式版本，且当时着火起因仍然未知。周五加州的着火事件中，Karma当时并没有在充电，也没有任何人员受伤。此次着火是从发动机舱外部开始的。

菲斯克在当日的声明中表示，接下来的调查重点将主要集中在着火源头的特定区域，位于驾驶员侧前部轮胎的前方。菲斯克网站显示，工程师们正在与来自太平洋沿岸投资调查集团(Pacific Rim Investigative Services Group)的调查员一起紧密合作。该集团是由以前的消防、保险和警方调查人员运营并归他们所有的公司。国家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)发言人Lynda Tran表示，该机构也意识到了Karma所涉及的加州起火事件。NHTSA将对可用的信息进行评估，并决定是否存在安全问题需要NHTSA采取进一步措施。

此次事故的发生正好处于菲斯克努力改善其财务和销售状况期间。该公司曾在2009年得到了美国能源部的低利率贷款5.29亿美元，而其在去年丧失了部分贷款的使用权。菲斯克由于得不到贷款资助，其于2月停止了威明顿工厂的工作，而其之前计划在该厂生产第二款车型。菲斯克在美国已经交付了超过1千辆Karma。该车在汽油发动机启动之前，仅采用锂离子电池可行驶高达50英里。

据悉，NHTSA于5月就电动车和插入式混合动力车电池的安全问题举办了一次论坛。而此时距离雪佛兰沃蓝达在政府碰撞测试中发生着火事故已经近一年。在通用同意为其已售的沃蓝达增加电池组保护之后，该机构于1月停止了对沃蓝达汽车的调查。NHTSA表示，电动车不再比其它汽车类型更容易发生着火事故。