美国 2012款福特F-250 XLT Westport CNG首次测试（一）

2012-07-26 13:58:44 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2012年7月25日消息，2012款福特F-250 XLT Westport CNG接受了首次测试。

2012款福特F-250 XLT Westport CNG与雪佛兰沃蓝达的相似之处：

这两款车型均搭载了汽油动力的增程发动机(Range Extender)。F-250 CNG 车辆的发动机与雪佛兰沃蓝达发动机在以汽油作为燃料运行时功能大致相同。而福特F-250 XLT Westport CNG搭载的发动机也可以压缩天然气(CNG)为燃料运行。这是一个具有潜力的未来燃料选项。

两款车型的主要相似之处在于均不设有燃料转换的“开关”。Westport F-250仅在油箱耗尽时才以压缩天然气作为动力燃料，并只在压缩天然气用完时才转向以汽油作为燃料运行。即使有计量表，精确的燃料转换点还是很难确定。在该车持续一周的测试期间内，它消耗了约半加仑的汽油，继而在余下的测试时间里转以压缩天然气作为燃料。

据了解，2012款福特F-250 XLT Westport CNG的驾驶感与标准福特Super Duty车型没有太大的不同。该车车型较大，具有标准的弹性座椅，且在压缩天然气(CNG)运行模式下没有奇怪的声音、气味及其它异感。

此款卡车在CNG运行模式下的功率降低近15%，这意味着在CNG运行模式下，Super Duty 6.2升V-8发动机可提供约330的马力及345磅英尺的扭矩(该发动机通常运行时可产生385的马力及405磅英尺的扭矩)。这种动力供应对保持该7300英镑重卡车的性能尤为重要。

尽管CNG卡车没有在快速转弯及上坡行驶中表现动力不足，其9.7秒的平均测试结果还是较 2011年年度卡车竞赛上的汽油动力车型慢了整整1.4秒。Westport需要额外1.2秒来完成四分之一英里，总耗时17.6秒。此外，由于CNG车型配备了额外硬件，其车身较汽油动力车型重约200英镑。