美国福特C-Max Energi插入式汽车的电动里程将达20英里

2012-07-23 15:59:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

据美国7月20日媒体报道，美国福特汽车公司(Ford Motor Co. )当日表示旗下首款插入式混合动力车C-Max Energi仅采用电力时的里程预计可高达20英里，基本上是丰田普锐斯(Prius)插入式混合动力车里程的两倍。

尽管这款C-Max Energi车尚未得到环保局的测试或认证，但是福特预计这款即将上市的新车仅电池供电所能行驶的里程可达20英里。而根据丰田网站显示的数据，普锐斯插入式汽车的电动里程仅为11英里。C-Max Energi有望搭载一款2.0升的四缸发动机和一个电池供电的电机，可输出的最大功率为188马力。福特表示，当汽油发动机发动后，该车的驾驶里程有望达到550英里。普锐斯插入式汽车和C-Max Energi插入式汽车均采用锂离子电池供电。

福特还宣称，C-Max Energi仅采用电力时的最大速度将超过普锐斯，普锐斯在电动模式情况下的最大速度为62mpg。不过福特拒绝透露C-Max Energi在纯电动模式下的最高时速。

福特称，C-Max Energi在城市交通和高速公路上的综合燃油经济性将达95 mpg，与普锐斯相同。而雪佛兰沃蓝达插入式混合动力车仅采用电动模式时的行驶里程为35英里;但是沃蓝达的综合燃油经济性也较高，为94 mpg。

福特发言人维斯·舍伍德(Wes Sherwood)指出，该公司之所以选择将C-Max与普锐斯作比较，是因为后者是“电动车市场公认的核心领导者”。福特预计约一半的C-Max购买者将是那些会购买颇具竞争力车型的客户。因此，为了实现这个目的，福特需要向他们展示C-Max混合动力车在与普锐斯相比时具有哪些优势。

据悉，C-Max Energi插入式混和动力车将会在福特位于密歇根韦恩的组装厂进行生产，并将于今年秋季末发售给19个市场的电动车认证经销点，将紧跟非插入式C-Max混合动力车的上市步伐。