据美国媒体报道，纳威司达国际公司(Navistar International Corp.)在其之前的技术未能成功满足规定之后，并且也是为了拯救股价的下跌，其将推出一款发动机，以满足2010年美国环保局规定的排放标准。
纳威司达是International品牌卡车的制造商，其表示，该发动机叫做In-Cylinder Technology Plus，并且为其为其循环采用了基于尿素的后处理技术或RGR。该公司称，这款13升发动机将于2013年早期上市，并在之后再推出一款15升发动机。纳威司达投资了60亿美元用于研发EGR重型卡车发动机，而这些发动机去没能满足环保局2010年的排放要求。美国上诉法院(U.S. Court of Appeals)于6月12日在华盛顿不予考虑美国环保局的临时决定，因为这一决定将允许纳威司达继续销售不符合标准的发动机，前提是该公司需要为每台发动机支付高达2,000美元的罚款。
Robert W. Baird & Co.公司的一位分析师David Leiker表示，其长久以来一直希望纳威司达能够在提升燃油经济性(按照2014-17年标准)的同时，还能够满足环保局2010年的规定。纳威司达表示，环保局以及加利福尼亚大气资源局( California Air Resources Board)均对纳威司达推出符合标准引擎的决定给予支持，并且希望能够尽快对该发动机的性能及表现进行检查。该公司正在与监管人员商讨如何在过渡到新引擎的同时，还能做到不影响销售。
纳威司达还生产商用车、军用卡车以及巴士，其因发动机遭遇困难还成为了一个潜在的收购目标。由于纳威司达的股价下跌到三年以来的最低水平，促使该公司为了避免恶意竞标而采取了一系列“危险措施”，亿万富翁投资者Carl Icahn于6月将其在该公司的股份增持至11.9%，且对冲基金经理Mark Rachesky的股份增持至13.6%。纳威司达上个月将其盈利预期下调至每股2美元，基本处于保本的状态(不包括一些成本开支)。2月，该公司曾预测2012年盈利将达每股5.75美元，之后其在3月又将这一预期数字下调至每股5.25美元。
据悉，该公司表示，在其承诺进一步提高财务预期之前，最好能够完成环保局对其提出的要求。在资产流动性方面，目前该公司仍然比较稳定，并且其相信如果方法得当，其完全有能力获取额外的融资。纳威司达当日(2012年7月6日)在早间常规交易开始前上午9:15的股价下跌3.5%，至27.79美元，且该公司股价截至昨日(7月5日)已下跌24%。
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