澳大利亚通用霍顿为Commodore研发全新LPG系统（二）

2012-02-29 19:35:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

据澳大利亚媒体报道，通用霍顿工程师们在评估了液体LPG系统和蒸汽喷射LPG系统之后表示，在生产了一辆概念版液体喷射的原型汽车后，他们才发现蒸汽喷射是唯一一个能够实现这一项目目标的方法。McMurray称，“与液体相比，蒸汽喷射能够为汽车提供较低的油耗和CO2排量，此外，蒸汽也能较为有效地利用燃油，同时保证泵和寄生损失较少。蒸汽也最适用于澳大利亚的气候，在炎热的天气条件下，也能进行比较一致的启动。”

通用霍顿表示，这个专门设计的蒸发器能调节LPG的流量，之后对燃油进行加热，并在燃油被注入燃烧室之前将其蒸发。该蒸发器是任何OEM制造商针对这一容量的发动机所采用的唯一的一种类型。工程师们需创建和执行新的软件，以操作该蒸发器，并让其融入到动力系统中。因此，这一研发工程就诞生了一款具有优良性能和出色燃油经济性的发动机。

该LPG发动机可产生的最大功率为240 hp，峰值扭矩达235 lb-ft(320 Nm)，其表现优于目前市场上销售的双燃料LPG变体，功率和扭矩分别高出6.7 hp和2 lb-ft(1.5 Nm)。采用LPG系统的轿车燃油经济性可达19.9 mpg(11.8 L/100 Km)，比现有版本改善13%。Commodore LPG轿车的CO2排量为189g/km，是霍顿在本地生产的6缸发动机中，排量最低的一款。通用霍顿称，整个系列获得了环保车辆指南(Green Vehicle Guide )给出的4.5分(满分5分)，并且超过了严格的欧6废气标准。