根据阿根廷汽车经销商协会(ACARA)的预测,2011年,阿根廷的新车交易量约为86万台,创下历史纪录,与2010年相比,销售增幅接近30%。
最终数据将在下周12月的交易量公布之后确定,预计该月的交易量较去年同期相比会上升1个百分点,去年同期的交易量为38762台。2010年的新车交易量曾达到历史最高值,总计651224台。
ACARA主席Abel Bomrad表示,由于季节性原因——许多人希望买到新车型因此选择在1月购车,以及“车市目标已基本达到,行业对于销售量的压力减轻”,因此12月的盈利相对较少。
对于2012年,Bomrad说道,“如果宏观经济条件不恶化,我们认为将有小幅发展。”
“汽车行业销售的增长率通常都是国家GDP增幅的两倍,因此我们预计增幅会在7%至10%之间,”他强调,“预计至2020年,汽车市场的新车销售量将达到160万台。”
目前,阿根廷已经是拉美地区居民人均购车比例最高的国家,超过了巴西(1.9亿居民购买了350万台汽车)和墨西哥(1.12亿居民购买了75万辆汽车)。
良好的趋势同样表现在阿汽车制造商协会(ADEFA)的预期,直至今年11月,阿根廷生产制造的汽车总计776359台,与2010年同期相比增长了19%。其中11月汽车产量达到75564台,与10月相比上升3.2%,与去年同期相比上升了0.05%。
ADEFA会长Viktor Klima对本年度的前景评价道:“增长主要是得益于国家的发展和汽车行业共同的努力——投资不断扩大产能并在海内外市场推陈出新。”
该行业希望在2011至2013年间的投资额能够达到80亿美元,并且其中有20%(16.20亿美元)用于发展供应商。
Viktor Klima还强调“阿根廷汽车制造业再次成为了阿工业发展的决定性因素”。
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