经过一系列的人事调整,前宝马大中华区MINI品牌管理总监高伦泽接任捷豹中国区总经理一职。对于自己新的工作岗位,高伦泽坦言:“捷豹中国区总经理的工作既让人兴奋又充满挑战,最大的压力来自于捷豹品牌的打造、实施和传承。”
经过一系列的人事调整,前宝马大中华区MINI品牌管理总监高伦泽接任捷豹中国区总经理一职。对于自己新的工作岗位,高伦泽坦言:“捷豹中国区总经理的工作既让人兴奋又充满挑战,最大的压力来自于捷豹品牌的打造、实施和传承。”
“现阶段,我们的工作重点是通过系列活动推广捷豹品牌,让消费者加深对捷豹品牌以及历史的了解;其次我们还将循序渐进地提升产品尤其是产品质量和服务,拓展销售渠道;我们还会了解消费者需求,让更多中国消费者选择捷豹。”统计数据显示,捷豹中国今年前五月销量已达到了1100辆,同比增加88%,而去年在华累计销量为1800辆。高伦泽乐观估计:“捷豹今年远超过去年不成问题。”
“中国的豪华车市场已取得了非常大幅度的增长,未来仍将保持高速增长的态势。”高伦泽看好捷豹在华的市场前景,他也将主要精力放在品牌推广和渠道建设上。以“捷豹75周年”为契机,捷豹举行了“年度惊艳人物评选”和“R系列赛道日活动”等一系列活动,意在塑造捷豹在华奢华、动感、性能形象。“为了支持销售公司成立后更大的销售量,捷豹中国将在售后服务、培训网络、培训中心建设方面大量投入,并计划再建零配件配送中心。”高伦泽表示。
就“捷豹路虎国产有望定址南昌”的报道,高伦泽给予了否认。“捷豹路虎国产化工作还没有启动,有关项目选址和用地考察的消息并不属实。”他同时透露,“我们确实正在评估本地化发展的可能性。”
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