汽车消息 昨日，浙江吉利控股集团在北京就3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署了正式并购协议，向国内众多媒体召开新闻发布会。针对吉利并购沃尔沃一事，汽车专访了资深汽车媒体人谢卫列。
对于吉利并购沃尔沃，谢老师表示，对于此事他个人认为不是很看好，仍保持观望的态度。包括参与一些网站的网友支持度调查中，他均以50%比较中庸的态度回答。用谢老师的概括就是四个字：“宏观利空，微观利好”。
外界称吉利收购沃尔沃是“蛇吞象”。谢老师表示，他同意这个观点，吉利意向并购沃尔沃的消息早已传出，前期经历了8年的时间，而且困难重重，最近“如释重负”得宣布正式签署并购协议，今后恐怕面临的考验将会更加严峻。 同时，谢老师还表示，他和其他观点相同的同僚们都存在疑虑，吉利并购沃尔沃前期就已经做了很多工作，并购以后不知还要做多少工作才可以顺利的接手沃尔沃。
吉利并购沃尔沃前期投入了大量资金，今后可能投入得更多。在这个问题上，谢老师表示，相比并购本身他比较中庸的看法来说，他认为吉利前期的投入是相当理性的，包括前期吉利在并购沃尔沃相关事宜中，专门聘请了一个称之为“梦幻收购团队”的投资咨询团队等，都显示出吉利是做好充分准备才做出此并购决定的。
据消息称，并购后将在华建工厂。在设立工厂的选址问题上，谢老师认为设在京津塘地区的天津比较合适，今后，国家可能将京津塘作为拉动区域经济的重要工业区，双方将工厂设在这里不仅在发展上有优势，而且也倡导了现在“低碳经济”的理念，包括北汽现在也逐渐将生产中心向北京外挪。
另外，作为一位倡导环保理念的人士，谢老师还认为北京是一个政治经济文化的中心，有很多东西应该保护起来，应效仿其他国家中心城市的发展模式，比如纽约从来就是经济的中心，不会涉足工业发展的领域。北京不应该设立太多工业的东西在周边，这样不利于城市的发展，也不利于企业的发展，更不符合现在倡导的“低碳经济”的理念。
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