转眼到了年终，车市尘埃落定，回顾下我们一起经历过的2015年，跌宕起伏，高潮迭起，精彩纷呈，盘点下这一年的超级大事件，谨以缅怀。
SUV暴力成长，吃掉轿车太多份额
2015年车市格局发生重大变化，典型就是轿车市场继续萎缩，SUV市场暴力崛起。1-11月，轿车产销1040.51万辆和1042.03万辆，同比下降8.19%和6.25%；SUV产销546.06万辆和542.24万辆，同比增长48.20%和51.12%。
2015年，SUV的终极销量已经极大拉近了和轿车的差距，实际市场份额已经接近轿车市场的55%，逐渐成长为可以和轿车相提并论的决定力量。要知道仅仅在10年前，SUV的车型不过区区十几款，销量不过区区十几万辆，不到轿车市场的十分之一。短短十年，SUV强势崛起，几乎吃掉了大多数乘用车增长的份额。最近两年，甚至连轿车的基本盘都开始吃掉，照此速度发展下去，最多三年，SUV就有可能超过轿车市场，成为市场主导。
中国品牌逆境崛起，细分领域压打合资
虽然2015年车市非常低迷，增速只有区区3%，大多数车企无法完成年度任务，但是中国品牌表现普遍不错，大部分都能提前完成全年任务。典型如长安汽车，2015年度计划75万辆，前11月竟然完成了87万辆；吉利汽车2015年度规划45万辆，前11月已经完成48万辆；奇瑞汽车2015年度规划40万辆，前11月应完成40.5万辆；传祺年度计划16万辆，前11月也已经超额完成任务。相对中国品牌的狂飙突进，合资品牌普遍比较低迷，表现最好的广汽本田年度计划52万辆，前11月完成48万辆，已经算是相当不错。
中国品牌所以成功上位，根本原因是在SUV领域打响了对合资的反击战，尤其是包括宝骏560、广汽传祺GS4等实力派黑马的冲击下，合资的途观、翼虎、CRV、奇骏等优势产品纷纷被逐出中场，即便是合资老大的途观，现在连SUV前三都已经无法进入，在被哈弗H6欺负了数年之后，现在头上又多了两位“爷爷”。
新能源渐入佳境，前途一片光明
经过几年的酝酿等待和培育之后，新能源汽车终于在2015年开花结果衔枚疾进，2015年，新能源汽车销量几乎是爆炸性增长，前11月累计销量已经超过20万辆，11月份同比超过200%。造成新能源汽车狂飙突进的根本原因在于政策，北京普通牌照的中签率不过0.5%，上海一块普通牌照价格超过8万，但是如果买新能源车，OK，直接免费发牌照，不用抽签，不用拍卖，直接上路，而且不限行，不限号，除了充电麻烦点，用起来还是很舒服的。
汽油价格从年头降到年尾，驾驶者喜笑颜开
2015年对于消费者来说最大的好消息就是汽油价格连连降，汽油价格在去年13连降的基础上今年来了一个7连降，虽然每次降低幅度都是毛毛雨，但是毛毛雨下得多了，照样是汪洋一片，至少现在的93号汽油在时隔数年之后重新回到了5元时代。
而且值得欣慰的是，这种低油价极有可能会长期保持下去，因为中东打得那么热闹，油价还是一路下跌，看来目前应没有任何因素可以刺激油价上涨，尤其是考虑到美国储量上千万亿立方米的页岩气即将出口，人类对于石油的依赖大幅度降低，石油价格再想上升恐怕是千难万难了。
雾霾重，拥堵狠，限行越来越多
和汽油价格下降带来的喜悦相比，实际用车环境越来越恶劣，一方面雾霭越来越严重，尤其是以首都北京为中心的京津冀地区，严重爆表的雾霾已经司空见惯，北京市长当年治霾的一句提头来见，现在看来不过是一句玩笑。和雾霾一样愈演愈烈的还有拥堵，目前北京平均拥堵时间已经位居全球前十，伴随着拥堵同时而来的还有限行，即便是保定这样的三线城市，现在都开始施行单双号出行，未来的限行政策有可能会传染全国。
无人驾驶崭露头角
在世界互联网大会上，习大大在百度的展台前整整停留了十分钟，是在其他展台停留时间的三倍，吸引习大大的就是百度的无人驾驶汽车。2015年虽然还称不上无人驾驶元年，但是肯定也是非常具有重要意义的一年，这一年谷歌的无人驾驶汽车在多个州获得上路许可，百度的无人驾驶正在紧锣密鼓地实验，同时还有更多科技企业提出了无人驾驶汽车的研发计划，当然还有更多正在做着秘密实验。
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