对于普通家庭来说，A级车应该是购车消费的首选了。一方面是价格可以接受。另一方面性能上可以达到要求。而现在国家启动实施的小排量消费刺激政策，则构成了刺激A级车消费的“第三驾马车”。同时，A级车市场也向来是厂家的必争之地。
之所以推荐经典世嘉，首要原因是其价格优势。最新上市的经典世嘉，推出手动风尚、自动风尚及CNG手动共计三款车型。其中，手动风尚型售价9.58万元，自动风尚及CNG手动车型售价均为10.38万元。且经典世嘉全系均可享受购置税减半政策。
相比现款世嘉10.78万元的起售价，经典世嘉起售价整体降低了1.2万元，而整体配置并没有减少。在车辆设计方面，经典世嘉更新了产品logo，采用了CLASSIC文字，银白镀铬字体，安装在车身左前翼子板，整体设计更具艺术效果。内饰则提供深、浅两种风格，主面料采用了树叶纹理形状，更显年轻时尚。
聊完价格，现在再说说性能。12月2日是第四个“全国交通安全日”，公安部交管局发布的数据显示，今年以来，全国共查获“路怒”等违法行为1733万起，同比上升2.8%。个人以为，拥堵是导致“路怒”的重要原因之一，长期的拥堵而不能得到发泄，自然积怨成疾引发“路怒”。
其实，即使拥堵了，也还是会有短时的畅通。在这有限的短时畅通中，如果能在保持安全的前提下，爽一把是不是就不怒了？那对车的性能就要有要求了。上市7年多来，操控性也一直是经典世嘉的大卖点。
经典世嘉搭载的1.6L CVVT发动机，可爆发出86kW/6000rpm最大功率和150Nm/4000rpm最大扭矩，而百公里油耗仅6.7L，兼顾高性能、低油耗。当然，享受速度与激情，还得有赖于CRD苛刻道路调校的底盘系统，其带来的指哪打哪的灵活反应，操控感十足。
最后再来聊聊“第三驾马车”。各种优惠政策，历来都有执行的期限，小排量减税也不例外，来年年底就将结束。而在不久前，北京放出一个“更严格治堵”的信息。个人以为，“更严格”应该不局限于收拥堵费，还可能更严格的限行，更严格的限购政策。地方利益，总要服从或服务于全局，或许北京的“更严格”要到2016年底才实施。
我们的政策向来是吃颗枣与拍一下屁股相结合。本轮小排量刺激后，下一步很可能就要打屁股了。北京的示范效应可能比“更严格”本身对市场更具杀伤力，极可能会有很多城市跟着学。基于吃一堑长一智的心理，建议有消费需求的要抓紧。
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