2015年10月15日，意大利米兰街头，一辆SUV引发路人围观——它就是全新观致5中级SUV。
在米兰街头被镜头捕捉到的观致5 SUV刚刚在西班牙格拉纳达完成最后的整车标定测试，特地到此迎接包括观致在内刚刚完成横跨亚欧大陆壮举的中国汽车品牌车队。与车队里风尘仆仆的观致3形成鲜明对比的是：作为名副其实的“新车”，观致5 SUV整个外观设计充满个性，堪称令人“过目不忘”。
更令人震惊的是观致5对标的产品——大众途观。对，你没看错，就是那个曾经加价还供不应求的途观。当然，除了途观外，观致5“看得上”的对手也包括翼虎、ix35、别克昂科威、起亚智跑、丰田RAV4、标致3008。观致5挑战这些合资对手，真的不是噱头么？我们不妨做个对比。
品牌力与竞品的差距一目了然——观致要想“胜出”，就必须用品质弥补品牌力的巨大差距。
途观的品牌力优势同样毋庸讳言，而且途观产品力也不弱：以1.4T蓝驱版为例，其最大功率96千瓦时，最大扭矩220牛米，综合油耗6.9升，动力配置在同排量产品中是佼佼者——而动力组合恰恰一直是大众系产品引以为豪的。
整车尺寸是其短板，途观一直被竞品当作“以大欺小”的目标，但考虑综合性价比，没谁讨到真正的便宜。
再来看福特翼虎——与途观1.4T对标的翼虎1.5GTDi版。动力方面翼虎1.5T优势明显——最大功率133千瓦时，最大扭矩240牛米，毕竟排量在那里，但油耗也高于途观，综合油耗7.2升(这道不仅因为排量，而且翼虎整车质量也较途观高90公斤以上)翼虎值得大赞的是空间，特别是后备箱容积，达960L，最大扩展容积达1915L。 如果从品牌方面“欺负弱者”的角度，观致5最有可能接近的竞品是ix35。说实话，韩系SUV在中国走俏，个人认为纯粹偶然——这也是自主品牌冲高最该打击的一个车系。“颜值”一直是韩系强项，ix35也不例外。但从动力看，ix35最大功率118千瓦时，最大扭矩194牛米，这个与翼虎不在一个档次就罢了，最大扭矩与途观1.4T都差距明显，更不用说最大功率转速比前两者高出许多。动力完败，作为一款SUV车型，后备箱在同级别里达到465——1436这么窄仄的也算难得(就是途观扩展面积都明显大于它)。更有趣的是整车质量在三款车中最低、动力居中的ix35，综合油耗却比途观、翼虎高得以升计算。从技术参数看，观致在动力总成、操控、安全配置、智能车载系统方面至少可以和ix35一较高下。
更值得一提的是观致5可以和ix35比比拼一下“颜值”：例如观致5更加强调块面式的塑形手法、以此带来更富张力的外观曲面以及更具动感的造型轮廓；在配置上全景天窗、19寸超大轮毂、Shark Gill造型前大灯等更多时尚元素烘托点缀，在外观设计上引入了“锋利的宽尺寸头灯”、“强势的前轮拱肩”、“动感的掀背式车尾”。但观致在营销思路上必须要明白一点：观致5真正“特立独行”的绝不是、起码不仅仅是外观设计，而是对品质的追求，特别是在那些“看不见但能感觉到”的地方下的苦功夫，是它绝不输于合资产品的“硬指标”。观致5在外观方面的努力能达到的最好结果应该是：让这种外观能够让它的拥趸有兴趣去了解它的“内在”，并最终为这种了解买单。
观致5挑战途观是否是一个噱头，下个月的广州车展随着它的正式亮相将揭晓答案。
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