大众尾气排放作假所带来的后果是沉重且值得深思的，所涉及问题车主要是2009-2015年之间的柴油车，不过所谓“城门失火殃及池鱼”，未来搭载了2.0升柴油引擎的大众2016款新车将接受美国环境保护署的调查。网通社从美国汽车媒体Autonews获悉，大众2016款柴油版将可能遭遇全面停售，美国环境保护署EPA发言人表示，大众2016款柴油新车在上市之前将全部接受检测，在符合美国排放标准后方可进入市场。
美国环境保护署交通和空气质量负责人Chris Grundler在接受Autonews采访时表示：“大众搭载2.0柴油引擎的2016款车型完成监测将花费好几个月”，而在大众未向环保署提交新的申请之前环保署并不能实施检测，而眼前亟需检测的2009-2015年之间推出的柴油车还在检查队列中。
即将接受检查的2016款大众柴油车型包括了高尔夫、帕萨特、甲壳虫以及Jetta柴油版，而早在这周初大众曾撤回一份检测申请书。大众一位发言人称：“何时大众将再次申请检测还不确定”，对此Grundler表示，美国环保署将对大众2016款柴油车进行严密深度检查。
此次大众尾气排放“作弊”事件“受害方”之一便是经销商了，美国大约650家经销商面临着巨额经济损失，今年以来大众柴油车占总销量的20%。
Grundler表示：“大众于近日告知美国环保署2016款新柴油车上安装有一个之前未被曝光的软件，这个软件跟安装在老款柴油车上尾气作假装置不一样，这也是大众本周三撤回2016款柴油车申请认证的主要原因之一”。另外，其还强调：“大众在未来上交新的认证申请时必须对这个软件的功能作详细的说明，对于这个软件是否等同于尾气排放作假装置我们暂时并不清楚”。
根据大众官方的说法，这个软件只是一个排放控制辅助装置，其可以对发动机性能表现以及排放进行管理。Grundler则表示，如果在检测过程中如果这个软件被正常监测到就是合法的，而关于这一软件更多的用途Grundler称是保护发动机过热发生持续损坏。
而对于大众问题柴油车的修补问题，美国环保署EPA表示，其将评估大众是如何将非法软件安装到48.2万辆柴油车上的，每辆问题车维修均将受到EPA和加州空气资源委员会的把控，保证维修过的问题车尾气排放符合美国国家标准。
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