昨天(6月23日)晚上，知豆在朋友圈刷屏的动静也不小，因而引起了笔者的关注：知豆，啥时候冒出来的品牌，是知乎和豆瓣合资的么？
知豆D2
非也非也，知豆背后的资本大手，竟然是李书福。
今年1月10日吉利与新大洋成立合资公司。新合资公司注册资金10亿元人民币，吉利控股旗下兰州工厂作价5亿元人民币作为对合资公司注册资本投入，吉利在合资公司中占股比50%，而新大洋、金沙江联合创投、双林股份、江西文信等合资订约方将以山东新大洋全部权益作价人民币5亿投入新公司，占股比50%。吉利兰州工厂将全部用来生产知豆品牌电动汽车。
至于新大洋，网上资料显示于2006年进入电动车制造领域，历时六年打造出知豆纯电动汽车。由于没有生产资质，知豆此前主要在海外销售。
今年1月，知豆第一款车型D1上市。时隔五个月，知豆第二款车型D2于昨晚上市。知豆还将在明年推出定位高于D2的D3。
知豆D2厂商指导价为15.88万元。在享受国家和地方双重补贴，在国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，D2市场终端售价4.98万元，是目前新能源汽车中价格最低车型之一。
与特斯拉等电动车奉行的高大上不同，知豆专注小型化、轻量化的产品路线。
D2车身小巧灵动，可以随心所欲穿梭在大街小巷，不用担心停车难，不用担心堵车。作为一辆电动车，D2在满电状态及匀速工况下续航里程可达到210km，百公里8度电。安全配置还不低，采用了ADAS预警系统。
更令人惊奇的是，这不到5万的小车还有名为豆藤和豆伴的车联网系统。豆藤可以实现人、车、后台的互通互联，进行远程遥控，开关车门、启动空调等；豆伴可以进行安全预警，身份识别，及语音通话、语音短信。
知豆的销售渠道也很特别，电商平台加终端体验店。
三大电商平台包括吉利汽车天猫店、工商银行电商平台融e购，以及新能源汽车购车平台电动邦网上商城。终端体验店方面，据悉知豆在60家新能源汽车试点城市建立了400家体验中心和2000家服务网点。
看罢知豆D2，笔者第一个映入脑海的竞品是Smart。
都是买菜车、代步车。
smart背靠奔驰大树，其品牌优势毋庸置疑。
除了价格优势外，消费者购买知豆D2这类的纯电动车除了可以享受国家+地方的价格补贴、购置税减免、车船税减免这样的优惠，对于一些机动车限购城市，还可享受免费上牌或极高的中签率的优势。
此外，对于北京等机动车限行的城市，纯电动车还有着不限行的“特权”，对于那些必须天天自驾车进行城市通勤的用户来说，知豆D2的政策优势却是不小。
说完了优势，再说说短板。
据悉，知豆D2的最高时速只有88km/h，车重仅690kg，轮胎也不过是155/50 R14的尺寸。所以并不太适合在高速行驶，只能满足一部分人对代步车的需求罢了。
一番详细比较下来，发现知豆，豆虽小，但却切中了市场对电动代步车的主要需要，如果不断完善操控型和安全性，或许真能在市场上站住脚。
笔者又开始遐想了：知豆都这样了，不知道蔚来汽车和乐视汽车又能整出啥样来，拭目以待之。
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