端午节当天，也就是6月20日下午， 南京发生了一起惨烈的交通事故，两个年轻的生命瞬间被夺去。
事故视频和现场照片上传到网络以后，引起了全国范围内的广泛关注，各种解读和分析纷至沓来。这些解读和分析，有的比较合情合理，有些则严重缺乏人文关怀。
昨天，一篇《宝马7撞碎马自达2》的自媒体文章在微信朋友圈广泛传播，阅读量超过10万。这篇文章针对事故发生的原因和后果进行了解读分析，有些分析很有道理，个别分析则带着有色眼镜，带有明显的倾向性，结论既不客观也不公正。
尊重生命请安全驾驶
6月20日下午，南京秦淮区石杨路与友谊河路路口，王某驾驶着一辆自重近两吨的C级轿车宝马730LI，以“闪电”般的速度闯红灯，撞上了一辆正常左转弯的A0级轿车马自达2的左后门。在强大的冲击下，马自达2后半车身被撞得粉碎，车上两名年轻人被甩出车外，当场身亡。
王某严重违反交通规则，在闹市区高速闯红灯，导致了这场悲剧的发生。许多网友对这两位年轻人的不幸表示哀悼。同时对王某的野蛮行为给予严厉谴责。
一位网友写道：人世间最宝贵的是生命。两个年轻的生命瞬间就消失了，令人悲哀。尊重生命，请安全驾驶。
一位律师在报纸上撰文提出，王某的行为造成两死一伤的后果，已经超出了交通肇事罪的范畴，危害到社会不特定多数人的安全，应该以危险方法危害公共安全罪追究刑责。追究王某的重责并非目的，但刑责相符、重拳惩治或许更有助于保障公众的安全。
面对这场惨烈的车祸，一些汽车类媒体所写的解读和分析文章，鲜见对逝者的哀悼和对肇事司机的谴责，更多的是从相撞车辆进行解读和分析。
有些解读和分析还比较靠谱，有些解读和分析则存在着不讲科学、很不专业、解读对象和案例对不上号、偷换概念等问题，误导了读者。一位读者惊恐地说，我是马自达车主，看了这些解读和分析，现在都不敢开车了。
更有甚者，个别居心不良的媒体，竟把车祸当做品牌营销的商机，以所谓负面分析作为敛财的手段。
媒体解读要尊重科学
一些媒体和自媒体并非汽车安全方面的专业人士，在对南京车祸进行解读和分析时，应该虚心听取专业人士的意见，用科学态度进行解读和分析。
然而遗憾的是，一些解读和分析纯粹是根据自己的判断，缺乏基本知识，从而误导了读者。
中国汽车技术研究中心汽车试验研究所副总工程师、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光，从事汽车碰撞研究几十年，是国内汽车安全方面的权威专家。
针对南京车祸，刘玉光对我说，由于交通事故中纵向碰撞的几率较大，在车辆设计中，纵向强度最大，而侧面强度要远远低于纵向强度。宝马7以强度最大的车头，高速撞击马自达2强度最弱的侧面，被撞击的车辆肯定会解体。他认为，相撞车辆的自重有一定的关系，但重点是撞击部位。如果马自达2以高速正面撞击宝马7的侧面，解体的就不是马自达2，而是宝马7了。
刘玉光说，欧洲的安全碰撞标准被认为是最高的，E-NCAP侧面碰撞的要求很苛刻，但是侧面柱撞的时速只有29公里。南京车祸中宝马7的时速超过150公里，是欧洲侧面柱撞29公里标准的5倍。在如此强烈的撞击下，无论什么品牌的车都会被撞的粉碎。
刘玉光指出，前些年浙江婚礼门事件与南京车祸一样，被撞击的部位都是强度最弱的侧面。南京车祸并不能说明日系车不安全。在交通事故中由于侧面碰撞而解体的车辆哪个国家的车都有，既有日系也有德系、美系等。
他说，目前国内的乘用车安全水准，虽然不是世界顶尖，但起码是过关的，基本的要求都能满足。目前最重要的是提高人们的安全驾驶意识。汽车安全是相对的，再安全的车遇上违反交通规则的司机，也是不安全的。
宝马为何又躺着中枪
最近这些年，关于宝马车主的负面新闻络绎不绝。什么宝马撞人案、宝马车主醉驾飙车、宝马车主无理蛮横打人、开宝马的贵族女司机如何如何。
此次宝马7撞击马自达2的惨案，再一次把宝马车主这一群体推到了舆论漩涡之中。
有分析认为，最近几年豪华车导致的交通事故频发，尤其以宝马事故多发，给他人造成了严重的人身和财产损失，暴露了豪华车主这一群体在交通安全和行为素养上的缺失。
个别自媒体严重缺乏人文关怀，缺少基本知识，毫无节操和底线，竟把重大交通事故演绎成渲染肇事车坚固的范例，实在令人不齿。
如果我是宝马公司高层，会第一时间发表声明，对交通事故死难者表示哀悼，谴责肇事者的野蛮行为，同时呼吁宝马车主自觉遵守交通规则，提高安全驾驶意识，做一个与宝马品牌文化相符合的合格驾驶者。
根据胡润研究院对中国豪华车主的一份调查，部分豪华汽车品牌的车主存在着炫耀性消费，车主素质不高等问题。由此带来社会负面新闻，引起了很大的社会关注度。这些负面新闻，发生最多的是飙车肇事、醉驾肇事，无理蛮横打人等，而宝马车主所占的比例远高于其他品牌。之所以如此，与宝马车主的构成成分有很大关系。
宝马车主中，除了事业有成的高层次专业人士和企业家，也有一些喜欢飙车、素质不那么高的暴发户和富二代，还有一些有钱的全职太太。部分宝马车主喜欢炫富、高调张扬、注重物质、 缺乏责任感。恐怕这也是豪华汽车品牌中宝马负面新闻最多的原因之一。
早在2010年4月，宝马中国就开始在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动，涉及市场销售、公关、售后。这是宝马集团首次在中国市场开展全方位的品牌活动。
“BMW之悦”延伸了“纯粹驾驶乐趣”的内涵，涵盖了驾驶乐趣之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦等多个层次。不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。
宝马品牌战略宣传活动在中国已经推行了5年，虽然也取得了一些效果，但是看来还远远不够，还需要加大力度，扩大范围，继续努力。
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