昨天(6月16日)下午，一场上海市交通委的新闻发布会期间透露出来的信息，或对沪牌拍卖产生新的变因。
在发布会上，当被问及上海私车额度拍卖将如何进行科技创新时，上海市交通委社会宣传处副处长黄晓勇表示，上海的车牌拍卖政策，需要的不仅是技术创新，也需要管理创新。他强调，这项政策实施以来，有效控制了上海机动车增长速度；但随着时间的推移，一些问题也逐渐开始显现。目前相关职能部门正积极研究后续管理措施，成熟后将向社会公布。交通委方面正进行综合评估，未来将选择技术成熟、服务质量优秀的企业进行合作。
上海私车额度拍卖政策以及背后的上海国际商品拍卖有限公司此前饱受上海市民诟病。
自媒体“汇车”曾这样评论道：“然而我们看到的是国拍一次次食言而肥，直接把上海私车牌照拍卖变成某些个人和小团体的atm机，一边坐收高额垄断利润，一边还提供不能再渣的服务。至于国拍前面的上海两字，也因为国拍而蒙羞。”
骗取沪牌逾5000张的“内鬼车牌案”，以及上海华东政法大学的几名本科生对上海国际商品拍卖有限公司100元手续费是否合理合法的诉讼，也正使得促使沪牌拍卖改革的呼声越来越高。
为了让竞买人尽早适应新拍卖系统的操作，熟悉新的出价界面和方式，6月的上海私车额度拍卖于上周日进行了模拟测试。然而，国拍公司升级后的竞价系统和首度启用的网页版出价界面表现糟糕，在仅有不足7万人参与的情况下，依然出现了严重的“卡壳”现象。
模拟拍卖结束后，网上骂声一片，国拍公司和上海市交通委也随之被推上舆论的风口浪尖。有网友尖锐吐槽：沪牌拍卖还不如干脆交给淘宝来操办。
昨天从上海市交通委相关负责人颇为耐人寻味的回应看，一切皆有可能。
要说物品拍卖界，技术成熟、服务质量优秀的企业，若淘宝称第二，还真没有敢称第一。
对于去年“双十一”创下天量Page View(保守估计过亿)和571亿元交易额的阿里巴巴来说，沪牌拍卖时区区十几万人的流量，绝对是个小case。即使再放大十倍，估计也绝不会出现“卡壳”现象。
沪牌上淘宝拍卖，另一个好处也显而易见。拍牌者再也无需为买标书而奔波了，直接用支付宝在淘宝上下个拍卖订金，拍卖成功后，或许凭个手机二维码，就能顺利办理相关手续了。
对了，淘宝拍卖对于定金也有严格管理规范！这下子把100元手续费的诟病又“一洗了之”了。
最终，沪牌拍卖能不能上淘宝，还得上海市交通委说了算。
但有一点笔者想要强调的是，检验未来沪牌改革成功与否的标准其实很简单，重契约精神、重规则意识和服务意识。
做到了这点，马云出不出山，是上淘宝拍还是上京东拍，也许就不那么重要了。
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