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游戏规则与市场活力都不能少

2014-08-04 07:56:32 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

游戏规则与市场活力都不能少,,,一周谈近日,路虎、奥迪在相近的时间内分别下调了部分车型售价和部分零部件价格,而之前几周,奔驰已率先下调了部分零部件价格。几家豪华品牌车企相近的动作源于发改委等有

一周谈

近日,路虎奥迪在相近的时间内分别下调了部分车型售价和部分零部件价格,而之前几周,奔驰已率先下调了部分零部件价格。

几家豪华品牌车企相近的动作源于发改委等有关部门的反垄断调查——今年初曾有消息称,豪华车价格虚高的问题已受到重视,上述豪华品牌下调车价或零部件价格应该是上述消息的落地。在此形势下,豪华品牌车型售价和零部件价格整体也将会有一定程度下调,不过能降多少目前还很难说。其实,在反垄断调查的推动下,规范各品牌汽车及相关产品价格的意义要远大于豪华车型的降价,特别是零部件价格更是被消费者所关注。

近些年,随着汽车市场的快速发展,国内汽车价格已经趋向理性,特别是中低端车型,在销售环节经销商几乎无利可图。但中高端品牌,特别是豪华品牌的盈利能力还处于较高水平,利润率明显强于低端品牌。这一方面固然源于其价格较高、品牌溢价能力强、美誉度高等因素,同时另一方面,针对中高端品牌特别是豪华品牌的消费观念还不成熟,受到过多非理性因素的左右,产品价格偏离价值较多。此外,中高端品牌因产品力强在市场占据了主动地位,定价自由度较大,而这一市场的市场化程度还不够,市场的自身规范作用不明显,其价格被赋予了更多的利润期待,价格高也就成为现实。

在目前的情况下,消费观念不是一朝一夕能够改变的,中高端品牌的溢价能力同样很难被撼动,改变上述问题的根本办法是增加市场活力。首选是在这一市场引入竞争,更多的产品会推动价格向合理区间进化,而这需要时间积累,逐步实现。在奔驰车型尚未国产前,无论是C级车还是E级车都是高高在上的绝对豪华车型,这是物以稀为贵的典型体现;而如今,国产的奔驰C级最低曾不到30万元的价格令其走下了豪华车的神坛,这就是市场竞争的体现。让市场发挥作用是各类汽车及相关产品价格回归合理的前提,同时,在市场自身调节能力不强的背景下,也需要制定公平合理的市场规范,既让包括价格在内的因素保持在合理范围内,又不能削弱市场的作用,还要保证厂商的合理利润。完善的游戏规则对于还处于卖方市场的产品尤为重要。

与中高端品牌车型价格受到高度关注相比,汽车维修价格过高更是受到绝大多数人的质疑,究其原因是车企垄断了4S店的零部件供应,从而形成了强势的定价权。但在目前的现实条件下,若放开零部件供应限制,可能会有无数山寨产品出现,增加了消费者的维修难度。两害相权取其轻,这在汽车维修领域同样适用,在保证消费者维修质量的前提下,约束维修价格只能依赖更加严谨、科学的行业规范。与整车销售领域相比,复杂且琐碎的售后服务领域,更需要完善的游戏规则来保证消费者和经销商的利益。

国内汽车市场及汽车后市场虽然经过了多年发展,已经有了很大进步,但需要完善的地方同样不少,建立健全的相关规范需要快马加鞭,根本目的还是增强市场的调节功能,以达到规范市场的目的。

□何立军

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作者:何立军 来源:新京报

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