本网专题《蒸发的长城》于7月23日上线后，众多关心长城汽车的网友纷纷跟帖，截止7月24日10时，已经有7518名网友参与了讨论，收获跟帖1000余条，褒扬者有之，非议者亦有之，以下截取部分精彩评论与广大新浪网友分享。
一、长城4S店服务质量有待提升
获得网友支持最多的评论来自“性感的猪蹄”
来自上海的猪蹄兄认为，长城4S店加价卖车的行为让人很难接受，关于这一点，也有其他网友发表了类似评论。
T50...应该是C50吧⊙﹏⊙
长城汽车4S店服务态度有待进步，是网友关于长城吐槽的另一个焦点。做好经销商网络建设，服务好消费者，是整车厂义不容辞的责任，长城的确应该反思一下了。
“哈马斯小血”认为4S店服务欠佳
上海的手机用户也认为长城4S店服务存在问题
也有网友认为，4S店工作人员服务不好并不代表厂家态度有问题，不过在4S店服务质量差的这一点上，大家的评价基本一致。
二、长城汽车的产品品质尚可
在关于长城汽车质量这一点上，多数网友还是比较认同的，仅有少部分网友表达了对产品品质的忧虑。
云南昆明的网友认为长城产品质量很不错
福建宁德的车主驾驶的是C30，三年没有什么毛病
佛上的新浪网友觉得皮卡质量一般
三、员工流失严重 人文关怀不够
曾在长城工作过的一位大学生并不认同长城的企业文化
在长城工作的残障人士需要每天工作12小时
在长城总部保定工作过的一位网友
在长城总部保定工作过的一位网友表达了这样的观点：“长城汽车的人员流失非常厉害，所以长城一直再找人，人员不稳定，质量自然就不稳定。他以很低的工资却要求很严格，这样很难留住人，为什么德国的车企做的那么好？因为他的待遇福利很好，所以能留住人才，也能让严格的管理顺利的得到执行。”
四、支持国货 祝福长城
福建南平的网友“春光夏至”
福建南平的网友“春光夏至”认为：“长城汽车是中国汽车工业的代表和缩影，不要让民营的管理和经营模式和国企的模式一样了，“教父级”的管理注定是失败的，“拍脑袋”、“家长式”的决定决定企业的路有多远，群策群力，毕竟一个、两个人的决定是不完美的，一定要有个好的团队，那是百年老店的基石，我真希望我们的民族品牌能在这样好的机遇、环境下健康成长，说真的我们的长城还没有长大，爱我们的民族、爱我中华人民就一定会造出世界上最好的汽车，期待一个好质量、实惠的好长城。”
多给长城一点时间
来自天津的某网友呼吁“请给长城一点时间”。
就事论事
上海的网友认为，长城如果适当调整产品价格，还是很有希望的。
应该是支持国货
我懂得，支持国货，才能不困惑，对吧？最后，与大家分享一首诗，作者为新浪汽车主编苏雨农：蔡张文蒯皆豪强，直把保定做襄阳。景升自负难自保，荆州其实是督亢。
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