雪铁龙全球CEO：SUV概念车C-XR年底量产

新浪汽车：各位新浪网友大家好，这里是2014北京国际车展新浪直播间，现在在我身边的这位就是雪铁龙全球执行官鹏飞先生，您好，请跟我们的新浪网友打个招呼。

鹏飞：很高兴参加北京的车展，很高兴到新浪直播室来回答您的问题，北京的车展现在已经成为全世界最大的车展了。

新浪汽车：现在北京车展的影响力已经是非常大了，那么雪铁龙展台今年的展台有什么样的亮点和新车型呢？

鹏飞：我们今天首先一个是展出了我们的概念车C-XR，这是我们雪铁龙第一款SUV的车，那么这个是在中国市场上年底要推出来的一款SUV车。那么另外我们也展出了一款概念车，叫 CACTUS仙人掌，这是我们在法兰克福上推出的一款概念车。那么这个概念车是体现了我们雪铁龙在技术上的一些新的优势，那么也就是说我们要通过这款车来展示我们设计上的一些特点，一个现代化的技术上的特点。就是要更加的舒适，因为我们雪铁龙的车推出的特点这个舒适是占有非常重要地位的。

另外我们也推出了更多的有用的技术，我很想强调“有用”这个词，因为我们想通过技术能使客户体会到一些新的东西。就是我们用三个中文的词来综合性的介绍我们这个车吧，一个是舒适，一个是时尚，一个是科技。另外我们展台上还有几款高档的车，而且是在市场上非常成功的两个车，一个是C4L这个车，另外一个就是C4世嘉，世嘉也是非常受欢迎的车，销售量已经超过了10万台。

另外C爱丽舍是我们去年年底新推出来的，就是新一款的车，那么这个车也是非常成功的很受欢迎的这样一款车，我们不管是从这个车本身的舒适程度和受欢迎程度和技术型，而且我们也经过了600多公里的实验。

另外是C5，C5是属于D级车，这是我们去年以来连续四年销售量不断增长的这样一款车。另外我们在展台上还有C爱丽舍的一款车，这个是世界房车锦标赛得奖的一款车，而且是八天以前在摩洛哥参加过比赛的，而且我们这个车是第一次得奖。另外我们还要参加五次比赛，是由中国的一个叫马清华的驾驶员来驾驶我们这个车，来参加未来的五场比赛。是一个很有竞争力的一位驾驶员，那么他在方程式1的汽车上驾驶过，所以在我们世界房车锦标赛上由他来驾驶我们这款车赛。

新浪汽车：其实在日内瓦车展上已经透露出了要在中国推出紧凑型的SUV，这也是雪铁龙第一款首先在中国市场上推出的全球战略车型。那我们想知道，这第一款SUV车型，并且是全球战略车型这两个关健词同时在中国市场上出现，对雪铁龙来说意味着什么？

鹏飞：因为中国的市场是全世界最重要的一个市场，而且从2013年开始中国的市场已经超过了法国的市场，所以中国市场对我们来说，这是我们放在第一位的优先的一个市场。以前我们是这样，在欧洲我们设计我们的车，把这个车拿到中国来进行调整性的设计。那么以后我们要从中国出发，在中国来设计我们为中国市场的车型，哪怕以后这个车要到欧洲去我们需要再进行一些调整。你比如说像C4L这款车，这就是我们为中国市场设计的一款车，很受欢迎，很成功。然后我们又把这款车经过条件以后，拿到俄国的市场上，拿到拉丁美洲的市场上，效果也很好。

新浪汽车：应该说从3008开始是PSA开始布局了中国SUV的市场，但是雪铁龙刚刚进入SUV市场，现在很多汽车厂商都布局了SUV，包括小型SUV。雪铁龙在SUV这个领域又一次迟到，那靠什么弥补它与其他车型的差距呢？

鹏飞：我想我们雪铁龙就是和别的品牌比起来我们并没有什么迟到，并没有厌恶。你比如说像我们C5这款车，从技术上说我们相对别的车来讲我们都是先进的。我们在技术上也是先进的，比如说像发动机，我们车上安装的发动机都是从技术上领先于别的公司的，我们的功率更大，我们的耗油量更小。

新浪汽车：那我们再说说MPV这个领域，我们知道现在已经有了C4毕加索，但是这款车型并不是很成功，其实我想问的是雪铁龙既然以中国为重点来布局产品研发，那未来它的产品系列的推出会有怎样的计划？

鹏飞：这个就是C4毕加索是一款进口的车，进口的车比如说像受制于价格、市场的份额，有很多的因素。但是这个车在欧洲，在拉丁美洲是一款非常成功的车，很受欢迎的车。今年我们的展台上展出了4款很好的汽车，比如说像我们SUV的概念车是年底就要在中国市场推出的，2013年我们的增长也比市场的平均增长要快，这就说明2013年和2014年第一季度都是这样，这就说明我们的市场份额在逐渐的加大。

新浪汽车：在过去雪铁龙在中国的目标是每年至少发布一款新车，但是进入2014年以后，在北京车展上我们就可以发现，全球首发车就超过了100款，可能是118款。那未来雪铁龙有没有加速在中国提高产品导入的速度这样一个计划？

鹏飞：我想关键的不是数量，引进多少车，而是你引进的车大家要喜欢。但尽管如此我们还是平均来说，在中国的市场上我们还是每年推出一款新车。但是我现在还想说我们的推出新车是什么，因为我还不想让我们的竞争对手知道。

新浪汽车：在今年3月份中国工信部部长说对工业领域会进一步的放开，那未来一定会到达汽车领域，所以我想问的问题是，雪铁龙或者是PSA对合资合作有什么计划，在华的业务有什么设想？

鹏飞：现在我能说的就是说，我们已经加强了我们和东风的合作，具体表现的就是在中国销售的车的数量会更多。然后要在中国设立一个研发中心，那么也就是要和PSA和东风要共同设立一个研发中心。另外我们东风和PSA要共同建立一个在东南亚销售汽车的这样一个销售公司。

新浪汽车：最后是我们的一个互动环节，就是关于未来汽车的话题。那我想问一下鹏飞先生，就是他所能想象得到的未来汽车，那未来应该是一个时间点，他想到的是五年，十年或者是多久。那汽车，未来的汽车会是什么样的，未来的城市和人们会是什么样的，汽车要满足人们和城市的哪些功能需求。我们准备了一块板，您可以在上面写也可以在上面画，同时也可以用语言表述，看鹏飞要选择什么样的方式了。

鹏飞：我想说的是未来是要从明天开始，而且我们要考虑到未来这个世界的变化会越来越大。但是我深信一点，未来我们人的移动性会越来越大，而且汽车能够使我们人，就是甲地到乙地移动的可能性，恐怕不是短期可以停止的。而且汽车业是充满激情的，是有充满着激情人们的行业，我们对于汽车行业是有着美好的未来的，所以我们对于雪铁龙公司也是有着美好的未来的。

新浪汽车：可不可以请鹏飞先生在我们的板子上写一些对于未来汽车的关健词？

鹏飞：这是永远的雪铁龙。

新浪汽车：非常感谢鹏飞先生作客新浪汽车，也祝愿雪铁龙在中国的发展越来越好！

鹏飞：非常感谢，我们对你们新浪汽车的观众是充满了佩服和敬意。

新浪汽车：最后我们拿着这块板子再合个影吧。