编者按
对于一个经历了55年风雨的特殊品牌来说，“红旗”两个字承载的历史和记忆将再次化身为一个商业化的符号在世界最大的汽车市场重新起航。不管你对她寄予了多少厚爱和希望，你应该先放低预期。
这是一辆中规中矩的轿车。了解H7的定位，便不难理解其何以如此。尽管H7开始大力推向私人市场，但公车市场的示范效应为一汽集团所看重，其肩负了红旗品牌复兴的重任。
如何实现公车市场向私人市场的顺利过渡是个难题。如果从第一辆红旗诞生算起，这个品牌已经55岁了。但在市场中挣扎的红旗轿车几经沉浮。
如今，55岁的红旗再出发，想要复制奥迪在中国市场成功的路径。但今时不同往日。在中高端豪华车市场，已经有奔驰、宝马、奥迪等众多世界级的玩家。在一个增长趋缓的市场中，红旗想从中分一杯羹，要走的路还很长。
“中国第一车”浮沉
在当前的公务车改革的背景下，几经沉浮的红旗轿车再度归来，所指明确：取代外资品牌，征战省部级以上公务车市场。不过这次，已经有55年岁月的红旗轿车“以完全自主之名”归来，同时定位与以往相比发生了巨大变化。此前的红旗品牌承担政治任务、不追求市场盈利，但现在其转变为继续扛起公务车采购大旗，希望借此辐射私人用车市场，复制“奥迪”过去三十年在中国的发展路径。
红旗轿车一开始，就被烙上了红色官方烙印，其第一款车被称为“中国第一车”，曾见证了历史上多个关键时刻。作为专供国家领导人的座驾，红旗与中国、领袖等关键词密切相关。中国人心中有着深厚的“红旗”情结。<<<更多阅读
“吃定”省部级市场 红旗卡位官车车道
红旗公布价格当晚在网络上引起一片“吐槽”，微博上有人调侃红旗H7是专为省部级官员打造的座驾。按照工信部《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元”，红旗H7的排量和售价达到省部级车公务采购标准。但第二天一汽宣称的市场销售情况却令外界大感意外。
5月31日晚，8辆红旗H7被运送到上海一汽轿车4S店；第二天即有4位客户交付了1万元定金预订这款车。“有个客户没有时间过来看车，他直接要了账号把钱打过来。”谢东说。红旗轿车多名销售顾问表示，初期车源少，加上全国仅有9个城市可以销售红旗轿车，因而H7当前的状况是“需大于供”。
为了与奥迪抗衡，一汽轿车在销售顾问产品培训时将重心放在历史与产品配置等方面。一汽轿车展厅内摆放着数个宣传板，以图文形式展示中国多位领导人乘坐或视察一汽轿车工厂的情景。
“与东风、上汽相比，一汽红旗的优势在于它是有历史的，有故事可讲。”一位分析人士表示，但他同时指出，汽车竞争不仅仅是产品性能或品牌历史的对抗，“而是整个体系能力的竞争，现在国内哪个品牌说和奥迪、宝马竞争还为时尚早。”<<<更多阅读
红旗能否承受市场之重？
“红旗”二字在中国已经远远超出了一个轿车品牌的含义，在国人心里，有其他品牌所不能代替的位置。然而，感情归感情，当要真正掏钱时却又是另一番思量。随着红旗H7上市的热潮，这两天随机询问身边一些朋友，有公务人员，也有商人，不过，没有一人明确表态有意购买红旗。给出的理由有几种：为什么是红旗？29.98万元～47.98万元这个价位可选择的品牌很多；奥迪、本田雅阁或别克君越也可以考虑；觉得缺乏了点个性，先观望一阵。
不过，从公车到私车之考，对红旗而言是一条艰难的道路。主攻豪华车市场这种定位，面对着包括奥迪、宝马、奔驰这样世界豪华车前三在内的劲敌，注定红旗要打一场硬战。
红旗将拿什么在市场中胜出？单靠感情牌和公务车护身符还远远不够，几经沉浮的红旗承载着自主品牌崛起的重任依然走在市场的征途上。<<<更多阅读
H7能否给红旗开个好头？
首款车型H7在5月30日正式上市，意味着在经历55年的风雨洗礼后，“三起三落”的红旗品牌再次出发。
毋须赘言，作为红旗品牌面向市场的第一炮，H7不仅承载着红旗品牌复兴的理想，同时也肩负着一汽集团自主品牌的重任。
H7以及整个红旗品牌被赋予了饱满的预期。“红旗不仅仅是一款高端品牌的豪华车，它更承担了一种精神，是我们民族的一种象征。这些年，红旗承载着我们更多国人的希望。”一汽轿车股份有限公司总经理安铁成在接受《第一财经日报》采访时表示。
此次上市的红旗H7售价29.98万～47.98万元不等，定位于“高档行政商务座·驾”，在这个价格区间，其直接竞争对手是国际高档轿车品牌，竞争态势不言而喻。<<<更多阅读
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