（新浪汽车特约评论员 王华平）
1、一汽大众
A6 一月批发数13567辆、上牌数16756辆；二月批发数10693辆、上牌数8234辆；三月批发数13852辆、上牌数11647辆；
A4 一月批发数9005辆、上牌数9876辆；二月批发数7862辆、上牌数5210辆；三月批发数10967辆、上牌数9175辆；前两代A4，块头小轴距短，怎么看着都像A级车。这一代A4，块头放大轴距加长，终于像一辆B级车了，否则三四十万买个A级车真是不划算。
Q5一月批发数8770辆、上牌数11232辆；二月批发数6937辆、上牌数5012辆；三月批发数7102辆、上牌数7036辆；古时候高头大马威风凌凌，现在的城市型SUV产品也是如此。
高尔夫6 一月批发数11960辆、上牌数13446辆；二月批发数7739辆、上牌数6876辆；三月批发数9357辆、上牌数10423辆；市场上卖得好的合资和自主两厢不多，高尔夫6是其中仅有的几款之一。高尔夫6是配备干式双离合比例最高的几款大众产品之一，车主们难道不担心吗。纳闷了，高尔夫6到底好在哪里，请高手赐教。
大众CC 一月批发数3723辆、上牌数4356辆；二月批发数2571辆、上牌数2374辆；三月批发数4692辆、上牌数3362辆；速腾也准备拍拍扁，推出速腾CC了。大众这几年在产品规划上的领先对手几个身位，是大众全速朝世界销量第一冲刺的根本动力，DSG在全球召回，也拉不住其冲刺之势。
捷达一月批发数29582辆、上牌数32452辆；二月批发数17352辆、上牌数12653辆；三月批发数19043辆、上牌数22602辆；没看到新捷达的批发数和上牌数，难不成新老捷达被混在一起了。
新宝来一月批发数19413辆、上牌数24586辆；二月批发数11557辆、上牌数11376辆；三月批发数21102辆、上牌数16903辆；朗逸新老两款月销三四万，新老两款宝来准备也如此捣鼓。实际销量上，宝来被朗逸甩开两条街了。
速腾一月批发数25632辆、上牌数25463辆；二月批发数16602辆、上牌数13231辆；三月批发数24953辆、上牌数22041辆；315对速腾似乎毫无影响，大众人内心狂喜。接下来再看几个月吧。
新迈腾一月批发数15467辆、上牌数20652辆；二月批发数9763辆、上牌数9521辆；三月批发数18235辆、上牌数12721辆；宝来、速腾、迈腾几个产品，相比朗逸、帕萨特等销量都差一大截，一汽大众人该反省了。
2、上海大众
新桑塔纳一月批发数7008辆、上牌数4906辆；二月批发数6003辆、上牌数4834辆；三月批发数13353辆、上牌数8253辆；新桑塔纳正在步入正轨，月销两万指月可待。车展上，不止听到一个参观者对新桑塔纳评价甚高。
途观一月批发数16223辆、上牌数18756辆；二月批发数12120辆、上牌数9612辆；三月批发数16732辆、上牌数15073辆；上海市场有几千辆出租版途观，听不少的哥说，出租版途观质量巨差，动力总层故障率奇高，关键是，烧机油厉害，平均行驶一两千公里就得加一点机油。所有的车企对于出租版都减配，途观的这次减配让人匪夷所思。这还是所谓的德系合资产品吗？普通一个自主产品也不会这么烧机油、动力总成经常坏。
新帕萨特一月批发数25726辆、上牌数30367辆；二月批发数16723辆、上牌数14231辆；三月批发数20573辆、上牌数19046辆；
朗逸一月批发数40006辆、上牌数45472辆；二月批发数26046辆、上牌数22675辆；三月批发数38342辆、上牌数29563辆；朗逸和新帕萨特比宝来和新迈腾都棋高一着，这是南方企业和北方企业的综合差别吗。朗逸和福克斯一样都是新老两款同时销售，销量都巨高，接下来很多车企都会这么干。老款打性价比，新款打品牌。
波罗一月批发数15863辆、上牌数20103辆；二月批发数11502辆、上牌数9765辆；三月批发数13912辆、上牌数13565辆；波罗和现代起亚的AO级小车正激烈较量。
明锐一月批发数12251辆、上牌数16912辆；二月批发数8256辆、上牌数7123辆；三月批发数12023辆、上牌数8536辆；斯柯达也只有一个明锐能拉出来瞅瞅了。
企业点评：从批发数和上牌数来看，315对于两个大众的冲击似乎没有多少影响，接下来几个月情况如何需要继续观察。大众人在狂喜偷笑，吃到DSG苦头的消费者在哭。程远老爷子前几年和大众关系一般，似有较大矛盾；今年开始李安定老爷子和大众也干上了。据李老爷子微博透露，大众人私底下在传言掌握了李安定老爷子敲诈勒索的证据，认为李安定再不敢和大众冲突了。李老爷子为此极度气愤。到底真相如何，搬个凳子过来看双方如何唱戏。
3、上海通用
昂科拉一月批发数7886辆、上牌数5431辆；二月批发数5423辆、上牌数2856辆；三月批发数2736辆、上牌数3831辆；昂科拉面临福特翼搏的正面低价狙击，看通用如何应招。按照通用的习惯做法，连续几个月卖不动就会果断降价。这次通用也没想到福特人这么狠，敢直接顽强用低价翼搏来狙击昂科拉。
英朗一月批发数23562辆、上牌数22976辆；二月批发数14536辆、上牌数9821辆；三月批发数16635辆、上牌数14215辆；早上看一辆三厢英朗的后屁股，发现英朗从腰线开始车身线条往里大幅收缩，从背后看形成了一个难看的三角形类似的背影。设计大师们都说，美感来自于比例，英朗的这个车身线条设计实在是太差劲了。
新君越一月批发数9275辆、上牌数12035辆；二月批发数5896辆、上牌数5542辆；三月批发数7137辆、上牌数6126辆；新君越均价比帕萨特迈腾搞出一两万，比日系B级车均价搞出三四万。新君越凭啥这么得瑟呢，结局是新君越的月均销量很难破万。
新君威一月批发数9706辆、上牌数11132辆；二月批发数7023辆、上牌数5112辆；三月批发数8256辆、上牌数7521辆；一款造型平庸、性能平庸、空间狭小、车内异味严重的所谓运动型B级车，能有这个销量，确实蛮佩服通用的营销能力。
凯越一月批发数30325辆、上牌数30275辆；二月批发数14631辆、上牌数13762辆；三月批发数29872辆、上牌数19723辆；凯越也差不多十年了，从没有全新换代而都是拉皮改款。目前这销量，通用人没有换代的动力。
凯迪拉克XTS 二月批发数115辆、上牌数0；三月批发数2003辆、上牌数246辆；XTS产品力有薄弱环节，前途漫漫。马上准备试驾这个车，不知道能否有惊喜。
迈锐宝一月批发数7886辆、上牌数10812辆；二月批发数6923辆、上牌数4321辆；三月批发数8283辆、上牌数6901辆；
爱唯欧一月批发数5216辆、上牌数6756辆；二月批发数5302辆、上牌数3023辆；三月批发数4392辆、上牌数3347辆；
新赛欧一月批发数21537辆、上牌数29876辆；二月批发数16389辆、上牌数11912辆；三月批发数26873辆、上牌数13766辆；朗逸、宝来和赛欧等这些车，不算合资自主产品。鄙人觉得，这些产品反映出的市场理念远远超过合资自主产品。合资自主有被中国政府所逼这个原因，某些合资车企并不愿意或者勉强而为，而实质上合资自主对于合资车企占领市场有莫大帮助。朗逸和赛欧等产品，不属于合资自主而更接近于合资自主，是合资企业为了更多占领市场，主动研发规划而来的本土化产品。德系、美系等采取了主动本土化，很多日系被逼本土化，效果如何，看看销量就全明白。
科鲁兹一月批发数24456辆、上牌数31003辆；二月批发数13221辆、上牌数12893辆；三月批发数16006辆、上牌数12341辆；科鲁兹以小黄蜂运动型车自居，1.6的发动机却是动力不足，车身造型也并不算动感和流畅，销量正在疲软。
4、东风日产
阳光一月批发数13253辆、上牌数16523辆；二月批发数7663辆、上牌数7734辆；三月批发数10239辆、上牌数7929辆；日产这几年的强势，有个关键原因就是旗下几款产品如阳光、骐达等，车内空间巨大，十足挠到了中国消费者的痒处。
新天籁一月批发数5638辆、上牌数8012辆；二月批发数3215辆、上牌数3213辆；三月批发数5113辆、上牌数3076辆；减配版新天籁再如何忽悠，销量都是萎靡疲弱，曾经主动舔菊的众多强势媒体表示无可奈何，谁让你新天籁产品力不升反降呢。强势媒体们只能帮你到这儿了，头版全版的脸面卖一次属于难得发骚一次，连续卖那就是青楼媒体了，实在丢不起那人。
骐达一月批发数12263辆、上牌数12786辆；二月批发数6391辆、上牌数6323辆；三月批发数8203辆、上牌数8912辆
骊威一月批发数6615辆、上牌数9567辆；二月批发数2751辆、上牌数2987辆；三月批发数395辆、上牌数2491辆；
新轩逸一月批发数23396辆、上牌数25261辆；二月批发数12935辆、上牌数12765辆；三月批发数19652辆、上牌数14120辆；
逍客一月批发数8856辆、上牌数12075辆；二月批发数5432辆、上牌数5878辆；三月批发数9556辆、上牌数6607辆；此款逍客为欧洲版，在欧洲是销量第一的跨界产品，到中国后就不同了。
奇骏一月批发数1491辆、上牌数2012辆；二月批发数772辆、上牌数867辆；三月批发数1073辆、上牌数1069辆；
启辰一月批发数11697辆、上牌数12563辆；二月批发数 3320辆、上牌数5345辆；三月批发数6963辆、上牌数5592辆；靠着大空间，启辰表现尚可。
5、广汽本田
雅阁一月批发数12896辆、上牌数15675辆；二月批发数3365辆、上牌数5764辆；三月批发数10826辆、上牌数7523辆；全新雅阁跳票上海车展。广汽本田这几年一直局限于产品线太短，今年会上市一款思域平台的A加级三厢轿车，这是个有力促动。日系车企，碍于各种原因，死不肯做更多本土化，这是日系车企接下来的最大发展局限。
锋范一月批发数11689辆、上牌数13345辆；二月批发数3456辆、上牌数5234辆；三月批发数11091辆、上牌数6027辆；锋范和威驰等，看上去都是缩头缩脑，没长开。
6、一汽丰田
花冠一月批发数12521辆、上牌数17861辆；二月批发数6362辆、上牌数6365辆；三月批发数14293辆、上牌数10026辆；花冠老骥伏枥，不过该本土化换代下了。花冠和卡罗拉，一低一高，都需要换代，配合会更默契。当年大众吃苦头是学日系，接下来该日系学学大众了。有啥不好意思的，钞票要紧。
卡罗拉一月批发数11952辆、上牌数17621辆；二月批发数4410辆、上牌数5923辆；三月批发数15867辆、上牌数8076辆；只能静待换代款卡罗拉了。
锐志一月批发数5195辆、上牌数7465辆；二月批发数2536辆、上牌数3212辆；三月批发数6651辆、上牌数4316辆；
皇冠一月批发数1562辆、上牌数3221辆；二月批发数623辆、1232辆；三月批发数2632辆、上牌数1551辆；这代皇冠上市时最高价80多万，现在想来还是感觉丰田人脸皮有一公里厚。也不知怎么搞的，现在的丰田车都是前悬短，后悬超长，设计比例很不合理，使得造型更加难看，搞得红旗轿车也被忽悠。此款老皇冠哪种角度看都是给五六十的老头子准备的。
普锐斯一月批发数273辆、上牌数289辆；二月批发数72辆、上牌数112辆；三月批发数40辆、上牌数156辆；普锐斯在全球已经规模化产销了，降价彻底点吧，销量对提升丰田品牌有大好处。
RAV4一月批发数7853辆、上牌数10975辆；二月批发数3502辆、上牌数4767辆；三月批发数10732辆、上牌数6676辆；
7、东风雪铁龙
C5 一月批发数3526辆、上牌数5376辆；二月批发数1836辆、上牌数2203辆；三月批发数3156辆、上牌数2352辆；法系B级车再如何折腾，都是市场二流货色，法国人却从来不着急。此款C5，底盘有特点、有优势，但是少有人知道。法系车底盘并不比德系产品差，问题在于，德系套娃的中庸设计正符合中国人胃口，法系产品的个性、浪漫、别具一格的造型设计似乎只适合用在服装上。
C4L 一月批发数2286辆、上牌数1753辆；二月批发数1486辆、上牌数1421辆；三月批发数3006辆、上牌数2293辆；神龙对C4L给予厚望，是用来竞品大众速腾的。但是销量却被速腾狂甩出N条街，神龙人很神伤。这到底是怎么回事情呢，很多人说价格太高了。按照雪铁龙的品牌力，是无法比肩大众的，均价必须比速腾低个两万以上，才会打开销量。
世嘉一月批发数13295辆、上牌数17546辆；二月批发数8502辆、上牌数8032辆；三月批发数8596辆、上牌数7536辆；世嘉的液晶数字时速显示挺不错。
8、东风标致
408一月批发数5832辆、上牌数7006辆；二月批发数2963辆、上牌数3212辆；三月上牌数5703辆、上牌数4175辆；看法系产品的销量，总有种打探二三流品牌的感觉。高傲的法国佬，竟然成了中国人眼中的二三流，羞不羞。
508一月批发数2806辆、上牌数3767辆；二月批发数1521辆、上牌数1656辆；三月批发数2376辆、上牌数1969辆；
308一月批发数9023辆、上牌数11167辆；二月批发数4252辆、上牌数5075辆；三月批发数8026辆、批发数5713辆；
3008一月批发数3320辆、1657辆；二月批发数2968辆、上牌数2763辆；三月批发数4192辆、上牌数3921辆；3008名字没起好，产品没有本土化好，注定二三流市场表现。3008直接把偏小块头的欧洲版引进，其块头和定位其实是比肩CRV、途观一线的，却总有人认为紧凑型的昂科拉是其竞争对手，这么一比，3008直接价格偏贵。德国人早几年就知道中国人喜欢大车，法国人就是把脑袋埋在沙子里的鸵鸟。
9、北京现代
瑞纳一月批发数23863辆、上牌数29342辆；二月批发数12286辆、上牌数12342辆；三月批发数15363辆、上牌数12253辆；现代瑞纳和起亚K2的神勇表现，值得行业深究。
朗动一月批发数23967辆、上牌数28675辆；二月批发数12331辆、上牌数12231辆；三月批发数17206辆、上牌数13536辆；比朗动更大一点块头的一款A加级三厢产品马上要上市了，现代汽车的产品线也类似大众那样拉得足够长了。
索纳塔8 一月批发数11152辆、上牌数13453辆；二月批发数6331辆、上牌数6121辆；三月批发数9153辆、上牌数7085辆；李峰可能会掌舵北汽自主车的传言已经很长时间了。鄙人认为，一旦北汽绅宝表现不力、市场滞销，李峰肯定会去挽救北汽绅宝自主车。当前看北汽人正兴冲冲、不知天高地厚地准备给绅宝定均价15万以上，我想徐和谊和北汽绅宝肯定是需要李峰来挽救了。李峰有个很大的长处那就是务实定价。俗称：卖不动就降价呗，还能咋地。
悦动一月批发数17562辆、上牌数23756辆；二月批发数10563辆、上牌数10432辆；三月批发数14830辆、上牌数10134辆；
Ix35一月批发数15196辆、上牌数21387辆；二月批发数8126辆、上牌数8654辆；三月批发数12762辆、上牌数11086辆；这款车，名气怪异，造型一般，宣传似乎也不太给力，在鄙人看来很平庸的一个产品。却经常能销量上万，这是产品的功劳还是李峰的功劳呢，请高手指教。
10、长安福特
福克斯一月批发数33835辆、上牌数49325辆；二月批发数24735辆、上牌数22213辆；三月批发数37625辆、上牌数32352辆；新老两款福克斯还是如此强势，其它合资和自主厂家们，有看到运动型A级车的巨大市场空间了吗。
致胜一月批发数7035辆、上牌数10127辆；二月批发数3486辆、上牌数4987辆；三月批发数4901辆、上牌数5573辆；新一代致胜的设计谁都看出来是参照了马斯顿马丁，福特人就是打死不承认。
翼虎三月批发数9576辆、上牌数2483辆；翼虎刚上市，持续观察三四个月再点评。翼虎准备做一个搅局者，还是领导者，看福特如何发力。
11、广汽丰田
凯美瑞一月批发数13163辆、上牌数20973辆；二月批发数7436辆、上牌数8213辆；三月批发数17126辆、上牌数10576辆；这些销量中，不知道老乱也就是经典版凯美瑞占了多大的份额。在美国市场一枝独秀的凯美瑞，怎么到了国内就萎靡了。
汉兰达一月批发数8026辆、上牌数10675辆；二月批发数4578辆、上牌数4789辆；三月批发数6689辆、上牌数6421辆；汉兰达的定价比较务实，想想日产楼兰的四十多万均价，只能说日产人你以为你是谁。楼兰就是挂英菲尼迪的牌子，也不值四五十万。
雅力士三月批发数1153辆、上牌数1102辆；新一代雅力士没有引进欧版。丰田人为中国市场特地新设计了一个造型。此造型再怎么看都是一条丑陋的鲶鱼，丰田人却谓之是根据中国消费者的喜好而设计，不但侮辱中国人的审美，也侮辱了中国人的智商。有评论员说，老款自动挡雅力士市场手机其实已经到七万多了，性价比很高，但是似乎还是不能引来更多的消费者。
12、东风本田
思域一月批发数6423辆、上牌数9427辆；二月批发数3652辆、上牌数3756辆；三月批发数6323辆、上牌数4759辆；东风本田马上会上市一款紧凑型MPV产品。而实质上，东本更需要一款经凑型SUV来配合CRV。日系这几年的疲软和市场理念的迟滞有很大关系。
CRV一月批发数17163辆、上牌数23876辆；二月批发数9657辆、上牌数10212辆；三月批发数15362辆、上牌数12023辆；新老两款CRV准备同时销售，销量会更高。前几年的本田是比较刻板的，就是垂直换代。现在眼看着德系等搞平行换代的挣钱越来越多，刻板保守的本田人也终于慢慢开窍了，谁会讨厌大把钞票呢。况且老款CRV产品力也很强，新款更不差。重复福克斯和朗逸的模式，很简单。
13、北京奔驰
奔驰E一月批发数2653辆、上牌数4289辆；二月批发数1456辆、上牌数1786辆；三月批发数2863辆、上牌数2305辆；奔驰的中国销售老总对渠道发了很大的火儿，认为经销商不努力。这是对的。不过请奔驰先解决好奔驰C的车内异味臭味问题。
奔驰C一月批发数1825辆、上牌数3467辆；二月批发数1186辆、上牌数1378辆；三月批发数3421辆、上牌数3369辆；奔驰C的超强车内异味，是百年奔驰汽车的巨大耻辱。
14、华晨宝马
宝马5一月批发数9631辆、上牌数13376辆；二月批发数7531辆、上牌数6067辆；三月批发数10756辆、上牌数8782辆；宝马5很威武，努力点还能赶上A6。
宝马3一月批发数4136辆、上牌数4763辆；二月批发数3612辆、上牌数2767辆；三月批发数4942辆、上牌数3865辆；
15、广汽三菱
新劲炫一月批发数2015辆、上牌数876辆；二月批发数1530辆、上牌数712辆；三月批发数2103辆、上牌数1902辆；比昂科拉大一圈，比CRV 途观又小一圈，不伦不类。
17、东风裕隆
大7一月批发数4257辆、上牌数4563辆；二月批发数1693辆、上牌数2132辆；三月批发数2287辆、上牌数1889辆；上海车展，东风裕隆展出了一款A加级别三厢轿车，以鄙人挑剔的眼光来看，丑陋无比又一款歪瓜裂枣。其实裕隆在SUV市场已经很成功了，应该乘胜追击推出途观、CRV，和紧凑型SUV产品。而不是进入到竞争惨烈的轿车市场。
18、一汽马自达
马自达8一月批发数183辆、上牌数213辆；二月批发数232辆、上牌数412辆；三月批发数423辆、上牌数456辆；
马自达6 一月批发数11772辆、上牌数13657辆；二月批发数5342辆、上牌数5743辆；三月批发数8367、上牌数6056辆；老马六还是一汽马自达的定海神针。
马自达睿翼一月批发数1769辆、上牌数2012辆；二月批发数881辆、上牌数997辆；三月批发数1239辆、上牌数1125辆；
19、长安铃木
新奥拓一月批发数7056辆、上牌数8232辆；二月批发数5337辆、上牌数4213辆；三月批发数7193辆、上牌数5412辆；
天语一月批发数3463辆、上牌数4453辆；二月批发数2532辆、上牌数2012辆；三月批发数2156辆、上牌数1951辆；新一代天语造型俊朗，空间宽大，会是个畅销产品。
20、东风悦达起亚
K3一月批发数11563辆、上牌数16322辆；二月批发数8032辆、上牌数8723辆；三月批发数11035辆、上牌数9786辆；K2 K3 的畅销，让一直被现代压一头的起亚人终于长舒一口气。
K2一月批发数13682辆、上牌数20976辆；二月批发数8869辆、上牌数9673辆；三月批发数12015辆、上牌数10779辆；
智跑一月7296辆；二月5396辆；三月批发数7256辆、上牌数6468辆；
21、长安马自达
马自达星骋一月批发数2653辆、上牌数3497辆；二月批发数2156辆、上牌数2312辆；三月批发数4523辆、上牌数3958辆；长马还需要更拓宽产品线。同为运动型A级车，星骋到底比福克斯弱在哪里呢。请高手赐教。
22、沃尔沃
S80一月批发数532辆、上牌数985辆；二月批发数302辆、上牌数468辆；三月批发数356辆、上牌数376辆；
23、广汽菲亚特
菲翔一月批发数4096辆、上牌数3678辆；二月批发数1962辆、上牌数1902辆； 三月批发数3315辆、上牌数2293辆；死过一次的菲亚特，目前的销量还凑活。
作者王华平 微博：http://weibo.com/whp 欢迎互粉。
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